Preparándose para entrar en funcionamiento, el aeropuerto de Long Thanh está abriendo una "mina de empleo" en una situación de mercado laboral volátil.
Cada año, las universidades "lanzan" miles de estudiantes, necesitan unidades que atraigan a mucha mano de obra para resolver la demanda de empleo.
ACV recluta 400 empleados más para la fase de explotación comercial a finales de 2026, además de miles de puestos satélite, esta es claramente una gran oportunidad.
Pero las oportunidades de empleo son solo para personas con capacidad real.
ACV ha tenido 4 rondas de contratación en 2025, el equipo de ingenieros y técnicos es básicamente suficiente. El problema restante no es la "falta de personal", sino la "falta de personal cualificado".
La realidad muestra la paradoja familiar, los candidatos con buena especialización son débiles en idiomas extranjeros, los puestos generales no requieren mucho, pero aún son difíciles de contratar debido a la falta de habilidades básicas.
Esta no es una historia exclusiva de un proyecto.
La industria de la aviación es un sector con altos estándares, operando según los estándares internacionales. Desde la seguridad, la explotación hasta el servicio, todas las posiciones requieren disciplina, habilidades y habilidades de comunicación.
No hay lugar para la mentalidad de "si se puede hacer, se puede hacer", sino que debe ser "hacerse según los estándares".
Un salario de 15 millones de VND/mes o más, un entorno moderno, oportunidades de formación sistemática, estos factores son lo suficientemente atractivos.
Pero el mercado laboral de hoy ha cambiado, los empleadores ya no "bajan los estándares" para llenar los vacíos. Por el contrario, están dispuestos a pagar salarios más altos para atraer a las personas que cumplen con los estándares.
Además, la política de priorizar la mano de obra local en el aeropuerto de Long Thanh es una dirección positiva, con el objetivo de capacitar y crear empleo para unas 4.800 personas para 2030.
Sin embargo, "prioridad" no significa "especialidad". El estándar de la industria de la aviación es una barrera técnica que no se puede suavizar.
Por lo tanto, los trabajadores deben mejorarse a sí mismos, desde los idiomas extranjeros, las habilidades profesionales hasta el estilo de trabajo industrial. De lo contrario, la brecha entre "tener trabajo" y "no tener suficientes condiciones" aumentará cada vez más.
El aeropuerto de Long Thanh no carece de trabajo, lo que aún falta es una fuerza laboral cualificada para entrar en un mercado laboral cada vez más exigente en cuanto a cualificaciones profesionales, disciplina laboral y civilización industrial.
Desde las rondas de contratación de mano de obra para el aeropuerto de Long Thanh, también es una medida de la calidad de la formación de las universidades y escuelas vocacionales actuales.
Las escuelas que tienen muchos estudiantes reclutados demuestran que la calidad de la formación satisface las necesidades de la sociedad.
