El programa esta organizado por el Departamento de Ciencia y Tecnologia de la ciudad de Ho Chi Minh en coordinacion con la Junta de Gestion del Parque de Alta Tecnologia de la ciudad de Ho Chi Minh y empresas de tecnologia, logistica y minoristas como Saolatek, Robotics y Di Dong Viet.
En la sesion de prueba, el comite organizador realizo dos escenarios de vuelo de entrega con vehiculos aereos no tripulados consecutivos, centrandose en verificar la capacidad de operacion automatica y la vigilancia en tiempo real.
En la primera ronda de vuelo, el UAV desarrollado por Saolatek llevo un cargamento, el iPhone 17, realizando un viaje de unos 200 metros en el area de pruebas.
Posteriormente, el vehiculo aereo no tripulado de Real-time Robotics Vietnam implemento un escenario mas complejo con la tarea de entrega multipunto, con una ruta total estimada de mas de 400 m.
En ambos escenarios, el dispositivo despega, vuela y aterriza de forma totalmente automatica segun una ruta preprogramada.
Compartiendo en el evento, un representante del Departamento de Ciencia y Tecnologia de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que el programa de prueba de entrega de vehiculos aereos no tripulados en el Parque de Alta Tecnologia de la ciudad de Ho Chi Minh muestra la determinacion del Departamento de probar, evaluar y dominar audazmente las nuevas tecnologias, sobre la base de garantizar estrictamente los requisitos de seguridad, proteccion - defensa nacional y orden social.
El programa se implementa sobre la base de permisos de vuelo emitidos por el Departamento de Operaciones - Estado Mayor General - Ministerio de Defensa, vigentes en 2026, y cumpliendo plenamente con las regulaciones vigentes sobre gestion de operaciones de vuelo, seguridad aerea y seguridad nacional. Este es un requisito previo muy importante para que las actividades de prueba se desplieguen de manera sistematica, controlada y de acuerdo con las regulaciones legales.
A traves del programa de prueba, el comite organizador puede emitir evaluaciones integrales que incluyen: Capacidad de aplicacion de vehiculos aereos no tripulados en operaciones postales, logistica urbana y distribucion de bienes de corta distancia.
Nivel de seguridad, estabilidad y eficiencia operativa de las soluciones tecnologicas investigadas y desarrolladas por empresas nacionales.
Capacidad de coordinacion entre las agencias de gestion estatal y las empresas en la organizacion operativa real.
Proponer mecanismos, politicas y estandares tecnicos para servir a la expansion de la aplicacion en el futuro.
