En las zonas remotas y aisladas de la provincia de Quang Ngai, los puentes colgantes han sido durante mucho tiempo una importante ruta de transporte, ayudando a las minorías étnicas a cruzar ríos y arroyos para producir y transportar productos agrícolas. Sin embargo, la mayoría de los puentes tienen estructuras de madera, por lo que después de un largo período de uso se han deteriorado, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad.
La comuna de Đăk Pék tiene actualmente 26 puentes colgantes civiles que cruzan el río Pô Kô y los principales arroyos. De ellos, 10 puentes son invertidos por el estado, 3 puentes son socializados y 13 puentes son hechos por la gente. A través de la encuesta, hay 3 puentes ligeramente dañados, 2 puentes gravemente dañados y 1 puente gravemente deteriorado, inutilizable, según TTXVN.
El Sr. Đỗ Đăng Dự, Vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Đăk Pék, dijo que el terreno montañoso dividido hace que el puente colgante se convierta en una solución esencial para el viaje y el transporte. Sin embargo, el deterioro ha afectado en gran medida a la vida y la producción, especialmente peligroso durante la temporada de lluvias e inundaciones.
El puente colgante de 72 m de largo en la aldea de Dak Poi hecho por la gente es la carretera principal de docenas de hogares a la zona de producción. Aunque la superficie del puente está dañada en muchos lugares, la gente todavía se ve obligada a usarlo porque este es el camino más corto. La Sra. Y Nua, aldea de Dak Koi, dijo que todos los días la gente cruza el puente muchas veces, tanto caminando como transportando materiales y pastoreando ganado, lo que entraña muchos riesgos, especialmente para los ancianos y los niños pequeños.
Del mismo modo, el puente colgante de 80 m de largo en la aldea de Dak Ra, construido en 2004, se ha dañado por completo después de la temporada de lluvias e inundaciones de 2023. Aunque hay un nuevo puente a más de 1 km de distancia, viajar sigue siendo inconveniente. El Sr. A Luong, jefe de la aldea de Dak Ra, dijo que si no hay un puente conveniente, la producción y el consumo de productos agrícolas enfrentarán muchas dificultades y los precios de venta se reducirán.
Ante esta situación, el Comité Popular de la comuna de Đăk Pék ha intensificado la propaganda para que la gente no se reúna en grandes grupos, no vaya en grupos o pase el ganado por el puente; al mismo tiempo, recomienda no usar el puente cuando no sea seguro. La comuna también propuso a la provincia asignar fondos para mantenimiento y reparación y recomendó alrededor de 33 mil millones de VND para mejorar los puentes hechos por la gente.
En la comuna de Đăk Kôi, el puente colgante de más de 50 m de largo en la aldea de Kon Vi Vàng que cruza el río Đăk SNghé también está gravemente deteriorado, muchas tablas están podridas. A pesar de haber sido advertidos, la gente todavía tiene que cruzar todos los días porque no tiene otra opción. Las autoridades locales han establecido barreras contra los puentes gravemente dañados para impedir el tráfico, especialmente en la temporada de lluvias e inundaciones.
La suspensión temporal del uso de puentes deteriorados ayuda a reducir los riesgos inmediatos, pero es solo una solución temporal. A largo plazo, es necesario tener pronto recursos para invertir y reparar los puentes colgantes civiles, garantizar la seguridad de los viajes y crear condiciones para que la gente desarrolle la economía y estabilice sus vidas.
