A partir del 1 de abril, Quang Ninh y Hai Phong implementaron un plan de transporte de pasajeros a través de la zona patrimonial, conectando la bahía de Ha Long con la bahía de Lan Ha. Este es un paso concreto para concretar el reglamento de coordinación de la gestión de los medios de transporte fluvial interior entre las dos localidades, firmado el 26 de marzo.
En consecuencia, los barcos turísticos de ambos lados podrán llevar turistas de visita interconectados entre las dos bahías, en lugar de tener que ser transbordados como antes. Esto abre un nuevo espacio de experiencia, contribuyendo a la formación de productos turísticos interregionales a gran escala.
Junto con la apertura de la ruta, también se anunciaron 4 rutas que conectan las dos bahías.
Específicamente, la primera ruta (Ha Long 3 - Lan Ha) lleva a los turistas a través del Centro Cultural Flotante Cua Van, la cueva Tien Ong, el lago Ba Ham... (Ha Long) a Tra Bau, la cueva Sang - la cueva Toi, Ba Trai Dao, el pueblo pesquero de Cai Beo (Lan Ha).
La segunda ruta conecta puntos como la cueva Thiên Cảnh Sơn, la cueva Thầy, Vung Viêng, la zona ecológica de Tùng Áng (Hạ Long) con Trà Báu, Gia Luận, la cueva Sáng - la cueva Tối (Lan Hạ).
La tercera ruta (Ha Long 5 - Lan Ha) combina símbolos turísticos familiares como la cueva Thien Cung, la cueva Dau Go, la isla Trong Mai (Ha Long) con el área de Gia Luan, Ba Trai Dao, la puerta de Viet Hai (Lan Ha).
La cuarta ruta (Ha Long 6 - Lan Ha) pasa por la isla Chan Voi, el valle de Ba Cua, la isla Tung Lam (Ha Long) y conecta con Tra Bau, la cueva Sang - la cueva Toi, Ba Trai Dao (Lan Ha). Los barcos que se alojen durante la noche estarán anclados en el área gestionada localmente.
Se espera que la conexión de las dos regiones patrimoniales cree un impulso para el turismo regional. Según las previsiones, cuando funcione de manera estable, la bahía de Ha Long puede recibir cada día entre 5.000 y 6.000.000 de visitantes más junto con docenas de barcos de alojamiento desde Lan Ha.
Para garantizar un funcionamiento seguro y sostenible, las localidades exigen unificación de los estándares de los vehículos, cumplimiento estricto de las normas de seguridad técnica y protección del medio ambiente. El trabajo de coordinación de los barcos se basará en la capacidad de carga en los puntos turísticos, puertos y zonas de fondeo; al mismo tiempo, las fuerzas funcionales reforzarán la inspección y supervisión.
Anteriormente, cada año había alrededor de 500.000 visitantes que tenían que viajar en lancha rápida para cambiar de ruta entre las dos bahías, lo que causaba inconvenientes y limitaba la experiencia. Se espera que la apertura de la ruta esta vez elimine los cuellos de botella prolongados y, al mismo tiempo, mejore el atractivo del complejo patrimonial en el mapa turístico de Vietnam.
Según la Junta de Gestión del Patrimonio Mundial de la Bahía de Ha Long - Yen Tu, después de que el reglamento entre en vigor, se espera que la bahía de Ha Long reciba de 5.000 a 6.000 visitantes adicionales y más de 50 barcos nocturnos desde la bahía de Lan Ha cada día.
