El proyecto de renovación y reparación del puente Điệp en el Km156+00 y el puente Trà en el Km166+245 en la Carretera Nacional 37, tramo que atraviesa la provincia de Thái Nguyên, se implementa desde diciembre de 2025. El proyecto tiene una inversión total de más de 33 mil millones de VND del presupuesto estatal, invertidos por el Departamento de Construcción de Thái Nguyên.
Registrado el 5 de agosto, en el área de reparación del puente Diep, la parte de los pilares y estribos del puente que se ampliaron y reconstruyeron se ha completado. Actualmente, el contratista está llevando a cabo la construcción de la sección del tramo del puente, avanzando hacia la finalización de la superficie del puente.
Los vehículos que circulan por el área del puente Diep actualmente se mueven en una dirección a través de 1/2 de la superficie del puente antiguo. En la dirección opuesta, los vehículos se mueven por la carretera temporal que cruza el arroyo de acuerdo con la desviación de tráfico y las instrucciones de la unidad de construcción.
A 10 km de distancia, también se están llevando a cabo las obras de reparación del puente Trà. Los pilares y estribos del nuevo puente se han completado, el contratista continúa construyendo e instalando nuevos tramos del puente.
Según los residentes locales, estos son 2 puentes vitales en la ruta QL. 37 que conecta las provincias de Thai Nguyen y Tuyen Quang, con un gran volumen de tráfico, principalmente camiones y autobuses de pasajeros. Después de muchos años de uso, el puente se ha deteriorado, con riesgo de inseguridad.
La superficie del puente se desprende, revelando toda la estructura de acero, las juntas de expansión abiertas, en algunos lugares se inclinan hacia arriba, en otros hacia abajo. Cada vez que pasa un camión, la sensación es que la superficie del puente tiembla violentamente. Esta reparación es muy necesaria, garantizando la seguridad de los viajes de las personas", dijo la Sra. Duong Thi Yen, comuna de La Bang, provincia de Thai Nguyen.
El puente Điệp y el puente Trà fueron construidos en 1987, después de décadas de operación, ahora han aparecido muchos daños como vigas principales agrietadas, superficie del puente desprendida, acero abierto, superficie de la carretera al inicio del puente deteriorada, mientras que el volumen y la carga de los vehículos aumentan cada vez más.
Según el diseño, la renovación y reparación de estos 2 puentes reemplazará toda la estructura del tramo de puente antiguo con una nueva estructura de vigas de hormigón armado pretensado, manteniendo y reforzando el sistema de estribos y pilares existentes.
Al mismo tiempo, ampliar el ancho del puente de 8,5 m a 13 m, reparar y ampliar la carretera de acceso al puente, completar el sistema de drenaje, las aceras, las barandillas, las juntas de expansión, los reposacabezas y complementar completamente el sistema de señalización y la pintura de líneas de carretera de acuerdo con las normas vigentes.
Informando a PV, el Sr. Nguyen Dinh Vu - Director de la Junta de Gestión de Mantenimiento y Consultoría de Construcción de Transporte de la provincia de Thai Nguyen (perteneciente al Departamento de Construcción de la provincia de Thai Nguyen) dijo que el progreso de la construcción de la renovación y reparación del puente Tra y el puente Diep alcanza actualmente alrededor del 80%.
Debido a algunos problemas relacionados con la limpieza del sitio, las lluvias e inundaciones y el clima desfavorable han afectado el trabajo de construcción. Actualmente, la construcción ha sido extendida, y para octubre de 2026 se completarán los elementos y se pondrán en funcionamiento", dijo el Sr. Nguyen Dinh Vu.
