El 5 de febrero, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos 7 (Ministerio de Construcción), el inversor del proyecto de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, dijo que el sistema de cobro de peaje sin parar ETC en la ruta se está organizando para pruebas.
Este es un paso importante de inspección antes de que el cobro de peaje de la autopista se implemente oficialmente de acuerdo con el plan del Ministerio de Construcción.
Según el inversor, la prueba de funcionamiento tiene como objetivo evaluar exhaustivamente la capacidad operativa del sistema ETC, desde los equipos en los carriles de peaje hasta el software de gestión, las líneas de transmisión de datos y la coordinación entre las unidades relacionadas.
Este proceso ayuda a detectar fallas técnicas a tiempo y a ajustarlas de manera oportuna para garantizar la seguridad y la fluidez al ponerlas en funcionamiento.
Anteriormente, el trabajo de preparación para el cobro de peaje de la autopista en la ruta Vinh Hao - Phan Thiet encontró algunas dificultades. Entre ellas, destaca la finalización del equipamiento en los carriles de cobro de peaje, la sincronización de la tecnología entre los proveedores de servicios, así como la garantía de la señal de transmisión y la organización del tráfico en el área de la estación.
Para eliminar los obstáculos, la Junta de Gestión de Proyectos 7 se ha coordinado con las unidades de construcción, los proveedores de tecnología y las unidades operativas para centrarse en revisar, ajustar y complementar los elementos faltantes.
El trabajo de inspección técnica se despliega simultáneamente en toda la ruta para garantizar que el sistema ETC cumpla plenamente con los requisitos de operación de cobro de peaje sin parar.
Hasta ahora, según la evaluación del inversor, la mayoría de las dificultades técnicas se han superado básicamente. La prueba del sistema ETC se está implementando en toda la línea, centrándose en la capacidad de funcionamiento estable, el manejo de situaciones emergentes y garantizar el cobro seguro y eficiente de peajes de autopista.
Sin embargo, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos 7 también dijo que un problema doloroso que debe abordarse a fondo es el robo de materiales y equipos del sistema ETC en la línea. Muchos tramos de cable eléctrico han sido cortados ilegalmente.
Aunque la unidad de construcción ha reparado y reinstalado, esta situación continúa, afectando el proceso de prueba y ocultando riesgos en la fase de explotación.
Según el plan del Ministerio de Construcción, la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, que forma parte del grupo de proyectos de autopistas Norte-Sur, comenzará a cobrar peaje de autopista a partir de finales de febrero de 2026.
