A pocos dias de la fecha, dos elementos clave del proyecto de la Zona 3 de la ciudad de Pekin, el puente de Nhon Trach y el cruce con la autopista Long Thanh - Dau Giay, seran oficialmente aprobados el 27 de abril.
Este es un hito especial, que no solo marca el progreso mas alla del plan, sino que tambien muestra el esfuerzo de aceleracion de las unidades de construccion para celebrar el 50 aniversario de la Liberacion del Sur y la reunificacion del pais (30.4.1975 - 30.4.2025).
Segun el representante de mi Junta de Gestion de Proyectos de Thuan (Ministerio de Transporte): el inversor del Proyecto Componente en el Componente 1A, Nhon Trach Bridge ha completado el 99% del volumen de construccion. El contratista es una alfombra de plastico en el puente principal y completa los articulos finales, esforzandose por garantizar el progreso del trafico tecnico el 27 de abril, hacia el 50 aniversario de la liberacion del sur y la reunificacion del pais.
Nhon Trach Bridge es el puente mas grande en toda la ruta del anillo de la ciudad de Ho Chi Minh, con una longitud total de 2.6 km, 4 carriles motorizados y 2 carriles mixtos, capital de inversion total de aproximadamente 1.800 mil millones. Particularmente el paquete de licitacion CW1, la construccion del puente principal, realizado por Kumho E&C Company (Corea), ha superado los 4 meses de progreso, convirtiendose en la seccion de construccion mas rapida de toda la ruta.
Ademas, el paquete de CW2 - el camino de dos puentes - tambien esta siendo construido por Dongbu - VNCN E&C acelerando la construccion, alcanzando casi el 90% del volumen. El inversor le pidio al contratista que preparara un plan de reserva, especialmente en el area de la autopista, para que el progreso fuera sincronizado.
Cabe destacar que las ramas A y E del paquete XL1 en la interseccion entre la calle de la Zona 3 y la autopista de la ciudad de Long Thanh - Doi Giay tambien seran transitadas por vehiculos tecnicos al mismo tiempo el 27 de abril. Estas son las ramas que conectan directamente con el puente de Nhon Trach, que desempeñan un papel clave en garantizar el flujo de trafico continuo desde Dong Nai hasta el distrito de Thu Duc.
Segun el representante de la Junta de Gestion del Proyecto de Inversion, construccion de Ho Chi Minh City Transport Works (Transportation): la unidad a cargo de la interseccion, hasta ahora, el volumen total del paquete de licitacion XL1 ha alcanzado aproximadamente el 50% de todo el que se espera que se complete el 30 de junio. Muchas construcciones estan operando continuamente para completar los elementos de las carreteras, los vigas y las superficies puentes en el dia pico en el final de abril.
El proyecto Ho Chi Minh City Ring juega un papel especial en la conexion interregional y reduce la carga para los ejes de trafico centrados en cruz existentes. Particularmente, el componente 1A tiene 8.22 km de largo, aprobando la provincia de Dong Nai (6.3 km) y la ciudad de Ho Chi Minh (1.92 km), con una inversion total de casi 7,000 mil millones de vnd.
Una vez completado, el puente de Nhon Trach y la linea de la Franja 3 crearan mas corredores de trafico estrategicos, lo que facilitara el transito de vehiculos desde Ciudad Ho Chi Minh a el aeropuerto de Long Thanh, reduciendo la presion para las actuales autopistas. Al mismo tiempo, esta es tambien la ruta que abre nuevos motores de desarrollo para las ciudades satelite al este de la ciudad.
