La Junta de Gestion de Proyectos 5 (Administracion de Vietnam Road) dijo que a mediados de julio, la entrega del terreno para que el proyecto se renovara y actualice la autopista 28B a traves de la provincia de Lam Dong se ha completado basicamente.
El proyecto se divide en 2 paquetes de licitacion: se espera que el paquete XD01 (primer 42 km) se complete en mayo 5.2026 y se espera que el paquete XD02 se complete en octubre de 1025.
Para cumplir con el progreso propuesto, registrado en la autopista 28B con muchas construcciones en muchas posiciones. Los contratistas tambien han fortalecido la mano de obra y la maquinaria de construccion.
En Dai Ninh Pass, la seccion clave del proyecto, el consejo de construccion esta rectificando la ruta, expandiendo la superficie de la carretera en curvas peligrosas. Hay una posicion de recorte en el medio de la carretera de construccion y un trabajador que se destaca para ordenar que los autos se pausen.
Despues de unos minutos, el automovil volvio a la acera para mantener circulando los vehiculos. Esto se repite, que muestra la dureza de la construccion en el medio del pase.
Por la noche, en medio del pase Dai Ninh, muchos grupos de luces de iluminacion, aprovechando el tiempo de pocos autos para construir. Ben Trucks transporta rocas y rodillos para operar continuamente para manejar el fondo de la carretera despues de nivelar el acantilado.
En el sol del mediodia, muchos trabajadores aun trabajan duro en el viaducto. Debido a que esta area a menudo tiene lluvia por la tarde, debe tomar el maximo clima favorable para la construccion.
Recientemente, el progreso de la construccion del proyecto ha sido lento debido a una serie de razones, como la necesidad de cambiar los fines forestales, lentamente para cambiar el proposito del uso de la tierra, lento para recolectar arboles forestales para entregar un terreno limpio a la unidad de construccion.
Las localidades con proyectos tambien cumplen la responsabilidad de pagar la forestacion para reemplazar el area para cambiar el proposito del proyecto. Al mismo tiempo, emitiendo decisiones sobre adquisicion de tierras, inventario y compensacion por los arboles forestales, decidiendo cambiar el proposito y la asignacion de tierras.
Actualmente, ahora se completan los procedimientos para tierras forestales y forestales en tierras relacionadas con el proyecto.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos 5, el area total de tierras se recupera para hacer que el proyecto sea casi 68 hectareas. Hasta ahora, las localidades han entregado mas de 62/68ha.
Las ubicaciones han sido entregadas sobre el suelo, el examinador de la disposicion del equipo, la construccion de inmediato. Porque la finalizacion del proyecto es el deseo de cada dia de la gente despues de fusionar la provincia. Esta es la ruta mas corta para ir de Binh Thuan (antigua) al Centro Administrativo de la Provincia de Lam Dong (ex ciudad de Dalat).
La ultima vez, la demanda de viajes de cuadros, funcionarios publicos y trabajadores en esta ruta aumento. Sin embargo, esta ruta es mala debido a la construccion, por lo que puede conducir a 4.5 horas. Cuando se completa la ruta, puede acortar el tiempo de viaje a 3 horas.
El proyecto de renovar y actualizar la autopista 28B a traves de la provincia de Lam Dong es de aproximadamente 68 km de largo, con una inversion total de mas de VND 1.400 mil millones. El proyecto tiene el comienzo de la ruta con National Highway 1A (Luong Son Commune), el punto final se cruza con la autopista 20 (Ninh GIA Commune).
El proyecto es invertido por la Administracion de la Carretera de Vietnam y esta unidad asignada a la Junta de Gestion de Proyectos 5 Gestion de proyectos.
El proyecto se invierte de acuerdo con la escala del nivel delta III, una carretera de 12 m de ancho, superficie de carretera de 11 m de ancho, velocidad de diseño de 80 km/h.
