A principios de mayo de 2026, volviendo al paso de D'ran en el Km262+400 - Km262+530 (área del puente Treo), el lugar del deslizamiento de tierra en 2025 sigue siendo un sitio de construcción sin terminar.
Aquí, muchos grandes deslizamientos de tierra no se han resuelto por completo. El sitio de construcción está desierto de trabajadores y maquinaria de construcción.
Anteriormente, en la noche del 28 de octubre de 2025, unos 60.000 m3 de tierra y rocas se derrumbaron, paralizando la Carretera Nacional 20. Aunque se han reparado inicialmente para abrir temporalmente al tráfico, esta zona todavía tiene un alto riesgo potencial.
Actualmente, la unidad de construcción solo ha nivelado y descargado una parte de la ladera de la colina, mientras que las grietas geológicas aún son densas, el talud negativo revela suelo débil y el sistema de diques no está completo.
El progreso del tratamiento es lento y prolongado a pesar de que se han asignado alrededor de 5 mil millones de VND para trabajos de reparación de emergencia. En muchos momentos, la obra casi ha dejado de funcionar, la maquinaria permanece inactiva. La razón principal son los problemas en la coordinación entre las unidades.
La parte de refuerzo del talud negativo realizada por la Junta de Gestión de Proyectos 85 aún no se ha completado. Esto hace que los siguientes elementos, como los gaviones de refuerzo de la base de la montaña, no puedan implementarse de manera sincrónica.
El Sr. Hoang Tan Dung, representante de la Junta de Gestión de Proyectos 85, dijo que la unidad se está centrando en superar las dificultades, acelerando los elementos restantes, incluida la barrera en el área de deslizamiento de tierra.
Otros elementos están bajo la autoridad del Comité Popular Provincial de Lam Dong y el Departamento de Construcción.
No solo afecta la seguridad vial, sino que esta situación también afecta el transporte de mercancías. Muchos vehículos pesados tienen que dar vueltas, lo que aumenta los costos y causa dificultades a la gente.
En el contexto del inicio de la temporada de lluvias, el riesgo de deslizamientos de tierra es aún mayor. Si no se acelera el progreso en el tiempo restante de la estación seca, solo con fuertes lluvias, el punto de deslizamiento de tierra puede repetirse, amenazando la seguridad vial y la vida de las personas.
