Hanoi está organizando una construcción urgente, trabajando día y noche para manejar el punto de congestión de tráfico que se ha prolongado durante muchos años en la puerta de entrada noroeste de la capital, cerca del aeropuerto internacional de Noi Bai.
El área del cruce de la Carretera Nacional 2 - carretera de acceso a la Autopista Noi Bai - Lao Cai ha sido considerada durante mucho tiempo un "punto negro" de tráfico, especialmente en la dirección desde la carretera Vo Van Kiet hacia la autopista. Durante muchos años, esta área ha caído frecuentemente en una situación de sobrecarga y congestión prolongada.
La razón principal es que este es un eje de transporte importante que conecta Hanoi con las provincias del noroeste y el paso fronterizo internacional de Lao Cai. El flujo de vehículos a través del cruce aumenta continuamente, a veces la congestión se extiende por kilómetros, los camiones hacen cola y se agolpan hacia el aeropuerto de Noi Bai.
Mientras tanto, la sección transversal de la carretera en la zona de intersección con la autopista sigue siendo limitada. Los fines de semana, días festivos y Tet, el número de vehículos aumenta repentinamente, lo que provoca que la zona se sobrecargue con frecuencia, los vehículos se alinean y se congestionan durante horas.
Ante la situación anterior, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi ha emitido una orden para construir obras urgentes, centrándose en la mejora de la infraestructura y la reorganización del tráfico en este cruce.
El proyecto fue asignado por el Departamento de Construcción de Hanoi al Comité de Mantenimiento de Obras de Infraestructura de Transporte como representante del inversor. El consorcio de contratistas incluye la Compañía de Obras de Transporte 2 de Hanoi y la Compañía Anónima de Consultoría y Construcción de Ha Thanh para implementarlo, con el objetivo de completarlo en marzo de 2026.
Según el Sr. Nguyen Viet Cuong, funcionario del Departamento de Supervisión de Mantenimiento (Junta de Mantenimiento de Obras de Infraestructura de Transporte), el proyecto de renovación incluye 4 rutas principales. La ruta 1 tiene más de 507 m de largo, desde la calle Vo Van Kiet hasta el cruce de semáforos de la autopista; la ruta 2 tiene casi 450 m de largo, desde el cruce de la carretera de acceso a la autopista hasta el cruce de la salida de la autopista. Estas dos rutas tienen la mediana recortada para ampliar la superficie de la carretera.
Después del ajuste, la dirección desde Vo Van Kiet - Carretera Nacional 2 - intersección de semáforos a la autopista se amplía de 3 a 5 carriles; la dirección desde la autopista a la calle Vo Van Kiet aumenta de 3 a 4 carriles.
La línea 3, el tramo de carretera de acceso a la autopista tiene unos 250 m de largo, se amplía de 2 a 3 carriles. La línea 4, el tramo desde la autopista hacia afuera tiene unos 300 m de largo, la superficie de la carretera se amplía de unos 6 m a casi 9 m, cumpliendo las condiciones para organizar 2 carriles. El proyecto también añade un sistema de iluminación sincronizado en toda la zona.
Justo antes del Año Nuevo Lunar, los contratistas ampliaron urgentemente temporalmente la superficie de la carretera en el lado derecho de la línea 1, ampliando aproximadamente 4–5 m; la mediana que antes estaba plantada con árboles verdes fue desmantelada para agregar carriles en la Carretera Nacional 2. El tramo de conexión desde la Carretera Nacional 2 a la autopista se amplió temporalmente a 3 carriles; en dirección desde la autopista hacia afuera, la sección transversal de la carretera también se ajustó de 6 m a casi 9 m para aumentar la capacidad de escape de vehículos.
Un representante de la unidad de construcción dijo que, si el clima es favorable, el proyecto podría completarse en marzo de 2026. "Gracias a la ampliación de la superficie de la carretera y la reorganización del tráfico, durante el período pico del 5 al 6 de Tet, el momento en que la gente de las provincias del noroeste regresa a Hanoi, el volumen de vehículos aumenta, pero ya no hay congestión prolongada como antes", dijo el Sr. Nguyen Viet Cuong.
