Segun el informe de Lao Dong, en muchas de las calles centrales de Hanoi, el aparcamiento de vehiculos en cruces es bastante comun, especialmente con las motocicletas.
Los vehiculos que paran con una luz roja demasiado clara suelen ocupar el espacio en la parte de la linea para los peatones de la calle. Muchos quieren cruzar la linea, causar confusion en las intersecciones.
Cuando se les pregunta, muchos conductores dicen que las paradas excesivas solo deberian ser sancionadas por "incumplimiento de las lineas de transito", con multas de entre 400.000 y 600.000 dolares para los automoviles, 200.000 y 400.000 dolares para las motocicletas y 150.000 y 250.000 dolares para los peatones.
Sin embargo, segun el representante del Departamento de Policia de Trafico (Ministerio de Seguridad Publica), se determina que la situacion de dejar de esperar demasiado es equivalente al error de no obedecer el comando de luz de señal.
En consecuencia, la ley sobre la seguridad del trafico en la carretera 2024 estipula que cuando la luz amarilla, el automovil debe detenerse antes de la linea de parada, en caso de que camine en la linea de parada o haya pasado por la linea de parada y la señal de luz amarilla puede continuar. La señal de luz roja esta prohibida.
Asi, cuando llega a una interseccion, el conductor que no ha llegado a la linea y ve una luz amarilla o roja debe detenerse antes de la linea. Si el conductor deja que el vehiculo se incline hacia la linea, o se cruce la linea, significa que "no se detiene antes de la linea", lo que equivale a no seguir las indicaciones de las luces.
El comportamiento de desobedecer las ordenes de los semaforos, los conductores de automoviles seran multados con 18 a 20 millones de VND; los conductores de motocicletas seran multados con 4 a 6 millones de VND. Es como perder cuatro puntos en su licencia de conducir.
El representante del Departamento de Policia de Trafico tambien declaro los errores relacionados con las marcas de carretera que solo se usan para casos como Hammock Eye Line, Division de carril sin costura, Division de Lane Direccional ...
En el caso de la linea de parada en la luz de señalizacion, la linea aqui significa como un clavo, que se pasa no cumplir con la luz.
Las autoridades recomiendan que cuando se acerque a un cruce, el conductor reduzca la velocidad y observe los semaforos, asegurese de cumplir con los semaforos o con el comandante de trafico competente, y evite pasar por encima de la linea.
En cuanto a este problema, Le Van Nam, de 29 años, del distrito de Qinghsun, dijo que el problema de los vehiculos que se enfrentan a las luces rojas es en su mayoria intencional, no involuntario.
Segun el Sr. Nam, dos conductas tienen diferentes niveles de peligro, se necesita un nivel diferente de castigo para evitar el peligro en el trafico. Sin embargo, en los casos de paradas excesivas por causa de la lente, es decir, cuando se cruza la linea y la luz sigue siendo verde, por alguna razon la lente se ve obligada a detenerse cuando la luz se vuelve roja, este comportamiento debe ser aceptado, no sancionado.
"Creo que la policia necesita pruebas de intencionalidad o de falta de intencionalidad para no sancionar o castigar este delito con una sancion que corresponda a este comportamiento", dijo Nam.
Otros opinan que en realidad hay muchos participantes inconscientes que intentan avanzar sobre la linea o sobre la linea para tener ventaja cuando hay una luz verde.
"Este comportamiento no debe considerarse como un paso por encima de una luz roja porque el paso por una luz roja es un vehiculo que se ha puesto en una posicion que obstaculiza a los vehiculos que se mueven por una luz verde. El nivel de las multas deberia ser diferente debido a los diferentes riesgos de perdida de seguridad", dijo Nguyen Huy Hung, de 34 años, de Nam Thu Liem, Hanoi.
