El 13 de abril, el Sr. Tong Van Long, vicepresidente del Comité Popular del barrio 3 de Bao Loc, firmó un documento solicitando al Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong y a la Junta de Gestión de Carreteras de la provincia que coordinaran la inspección y revisión de todos los puntos de conexión a la Carretera Nacional 20 que atraviesan la zona.
A través de esto, manejar oportunamente y por completo los casos de violación, especialmente en el área del Km105 (paso de Bao Loc).
Anteriormente, a través de una inspección el 11 de abril, las agencias funcionales descubrieron que algunos hogares conectaron arbitrariamente una carretera de rama desde tierras forestales a la Carretera Nacional 20 sin permiso.
Estos puntos de conexión no garantizan las condiciones técnicas, conllevan riesgos potenciales de inseguridad vial, afectan la infraestructura y provocan la invasión y nivelación ilegal de tierras forestales.
En particular, en el Km105, apareció el hecho de que la gente colocó arbitrariamente láminas de hormigón a través de la zanja de drenaje para conectarlas a la zona de nivelación, abrir carreteras, invadir arroyos naturales. Todas estas actividades no han sido permitidas por las autoridades competentes.
Según el Comité Popular del barrio 3 de Bảo Lộc, la Carretera Nacional 20 es una ruta de tráfico vital, con un gran volumen de vehículos, un terreno montañoso y complejo, y un alto riesgo de accidentes.
Si no se rectifica a tiempo, la situación de conexión ilegal puede aumentar, afectando gravemente la seguridad vial y la gestión de la tierra y la silvicultura.
La localidad solicita a las unidades pertinentes que refuercen la inspección y traten severamente las infracciones; y al mismo tiempo investiguen la instalación de sistemas de barreras adicionales en los tramos curvos peligrosos, áreas con riesgo de conexión ilegal para garantizar la seguridad vial.
Anteriormente, como informó el periódico Lao Dong: El 11 de abril, aunque la zona de infracción había sido acordonada con cuerdas, los infractores seguían destruyendo descaradamente las orillas de la zanja, instalando láminas de hormigón para conectarlas a la zona de nivelación ilegal.
Los registros en el lugar de los hechos muestran que, para instalar la placa de conexión desde la carretera de paso de Bao Loc (Carretera Nacional 20) hasta el área de nivelación y excavación ilegal, el infractor invadió y destruyó la orilla de la zanja de drenaje.
Aquí, la orilla de la zanja ha sido excavada, perdiendo su punto de apoyo, lo que plantea un riesgo potencial de deslizamiento de tierra cuando llega la temporada de lluvias. El infractor ha colocado una lámina de hormigón a través de la zanja de drenaje para conectarla al área de nivelación.
