En los días previos al Año Nuevo Lunar de Binh Ngo 2026, en el sitio de construcción de reparación de la Carretera Nacional 1A que atraviesa la comuna de Dai Hai y el barrio de Nga Bay (ciudad de Can Tho), el ambiente de trabajo es urgente. La maquinaria funciona continuamente, los trabajadores dividen las horas de construcción para acelerar el progreso y completar pronto la carretera que alguna vez fue considerada un "punto negro" de inundaciones e inseguridad vial.
En los tramos Km2106+260–Km2106+550, Km2107+030–Km2108+035 y el tramo Km2100–Km2103+700, el contratista se está centrando en mejorar la base de la carretera, reparar la superficie de la carretera dañada, completar el sistema de drenaje y señalizar la seguridad vial.
El Sr. Le Minh Hieu, comandante de la obra perteneciente a Khanh Cuong Co., Ltd., dijo que el proyecto se implementó a partir del 19 de enero. Aunque la fuente de materiales sigue siendo escasa, la unidad sigue movilizando al máximo mano de obra y vehículos, construyendo continuamente, esforzándose por completarse antes del Tet Nguyen Dan 2026 para que la gente pueda viajar de manera más conveniente y segura.
Según los registros del periódico Lao Dong, desde alrededor de octubre de 2025, las fuertes lluvias prolongadas combinadas con las mareas altas han provocado que la Carretera Nacional 1A a través de las comunas de Thanh Xuan, Thanh Hoa, el barrio de Nga Bay y la comuna de Dai Hai se inunde con frecuencia, causando dificultades para el tráfico, especialmente en las horas pico. Después de que el agua retrocedió, la superficie de la carretera se desprendió, aparecieron muchos baches y cráteres, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad. En cuanto al tramo desde el barrio de Nga Bay hasta el puente Ba Rinh (comuna de Dai Hai), las autoridades funcionales tuvieron que bloquear una parte de la ruta y organizar la desviación del tráfico en ambos sentidos en la parte restante de la carretera.
El Sr. Nguyễn Mạnh Thơ, residente en el barrio de Ngã Bảy, compartió: "Una vez presencié cómo un triciclo que transportaba arena volcó, o la escena de un autobús cama que se atascó como una "máquina de arar que hunde un campo". Ahora, al ver que la carretera se está elevando y la construcción es ruidosa, todos están felices, esperando que se complete pronto para viajar de forma segura".
El Sr. Tran Van Hung dijo que en los últimos días la construcción ha causado inconvenientes en el tráfico a veces, pero la gente está de acuerdo y dispuesta a compartir. "Solo si la carretera está terminada, sin baches, sin inundaciones, entonces este Tet viajar será mucho más tranquilo", dijo el Sr. Hung.
Un conductor de autobús que pasa regularmente por este tramo de carretera dijo que está muy contento de que la carretera esté mejorada, esperando que el proyecto se ponga en uso pronto antes del Tet para que la gente pueda viajar de manera más conveniente y segura.
Según la Administración de Carreteras de Vietnam, el proyecto de reparación de la base, la superficie de la carretera, la finalización del sistema de seguridad vial en los tramos Km2106+260–Km2106+550, Km2107+030–Km2108+035; reparación del sistema de seguridad vial en el tramo Km2100+000–Km2103+700, Carretera Nacional 1 que atraviesa la ciudad de Can Tho tiene una inversión total de más de 17,6 mil millones de VND. El tiempo de construcción es de unos 90 días, incluidos los días festivos y el Tet, a partir del 19 de enero.
El proyecto se centra en reparar y mejorar la superficie de la carretera y las zanjas longitudinales para prevenir inundaciones; al mismo tiempo, completar el sistema de seguridad vial, garantizar la capacidad operativa estable de la carretera y extender la vida útil de la obra.
Anteriormente, a finales de 2021, el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) inició el proyecto de renovación y mejora del tramo desde la ciudad de Ngã Bảy (provincia de Hậu Giang) hasta el distrito de Châu Thành (provincia de Sóc Trăng), completado y puesto en funcionamiento a finales de 2023. El proyecto tiene una longitud total de casi 20 km, una inversión total de más de 1.681 mil millones de VND, una carretera de nivel III de llanura, con 4 carriles para vehículos motorizados, una velocidad de diseño de 80 km/hora. Sin embargo, la situación de inundación en algunas ubicaciones aún no se ha mejorado por completo.
A partir de esa realidad, la Administración de Carreteras de Vietnam informó y propuso al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción) complementar la lista de reparaciones de la base, la superficie de la carretera y completar el sistema de seguridad vial en algunos tramos de la Carretera Nacional 1 que atraviesa la ciudad de Can Tho.
