Despues de mas de dos años de construccion, el 19 de abril de 2025, la ciudad de Ho Chi Minh puso en funcionamiento la ruta que conecta Tran Quoc Hoan, la Republica de mas de 4 km de largo, ayudando a abrir una nueva conexion a la estacion T3 del aeropuerto Tan Nhat.
Sin embargo, un elemento importante en el proyecto es el tunel subterraneo en la interseccion de Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy Street, que todavia se "quedo quieto".
Segun la Junta de Gestion de Inversiones de Ho Chi Minh City Transport Construction Investment (Transportation), el tunel en Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy es un paquete de licitacion No. 14 en el proyecto que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa.
Segun el diseño, el tunel Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy tiene una longitud de aproximadamente 275 m. En el que el tunel cerrado tiene aproximadamente 35 m de largo, la parte abierta de 120 m de largo en cada lado.
La seccion transversal del tunel es de aproximadamente 10.5 m, 2 carriles, que organiza la circulacion de una via en la direccion desde Au Co Street hasta un Suong.
El proyecto Road Connecting Tran Quoc Hoan - Cong HOA tiene un capital total de mas de 4,800 mil millones de dong, particularmente Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy Tunnel representa alrededor de 450 mil millones de dong.
Sin embargo, toda el area de construccion del tunel esta ubicada en el limite del Proyecto de Expansion de la Carretera Truong Chinh (la seccion de la Republica a Au Co), que esta en la etapa de ajustar la politica de inversion.
Esto hace que la autorizacion de tuneles subterraneos no se pueda hacer individualmente, obligado a esperar la sincronizacion con el proyecto de expansion de la carretera Truong Chinh.
"Desea construir tuneles subterraneos, debe compensar al mismo tiempo, claro el espacio libre del sitio y ajustar la planificacion de la seccion de la carretera Truong Chinh. Por lo tanto, este tunel no ha podido desplegarse de inmediato", dijo el representante de la salvacion de transporte.
Ademas del tema del terreno, el tunel Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy tambien esta relacionado con la parada de la Linea Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) y pasara por la Republica de la calle, la seccion cerca de la proa de Truong Chinh. Por lo tanto, el diseño del tunel debe ajustarse para que se ajuste al plan de metro, formando un complejo de conexion de trafico de multiples capas.
Solo cuando se completa el diseño del metro numero 2, las unidades relevantes pueden cerrar el plan final para el tunel, asegurar que no hay conflicto de infraestructura y conveniente para futuras conexiones de trafico.
Segun el Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh, se espera que el tunel Truong Chinh - Tan Ky Tan quy se ponga en funcionamiento antes de 2028.
Cuando se complete, el proyecto garantizara un flujo continuo desde Truong Chinh y la Republica a la calle C12, ayudando a ir convenientemente a la estacion T3 y resolver la congestion del trafico en el area.
Mientras esperaba la construccion del tunel, el Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh ha dirigido al Centro para la Gestion de Infraestructura de Transporte por Carretera para estudiar el plan para abrir la Republica de la Republica - C12, ayudando a los vehiculos desde la Congregacion (que se dirige desde Truong Chinh Road) para girar a la izquierda a C12 Road a la estacion T3. Se espera que esta solucion se complete en junio de 2025.
Paralelamente al tunel, la ciudad de Ho Chi Minh tambien planeo expandir la ruta de Truong Chinh (de la Republica a Au Co) 765m de largo.
El area actual de 10 a 12 m se abrira a 60 m con una inversion total de aproximadamente 4,500 mil millones de VND, de los cuales el costo de la autorizacion del sitio representa aproximadamente 1.750 mil millones de dong. Tambien se espera que este proyecto se implementara de 2025 a 2028.
Ademas, la ruta Tan Ky - Tan Quy (seccion de la Republica a Le Trong Tan) de 636m de largo se actualizara de 8 m a 30 m, suficientes 6 carriles. El capital de inversion total es de aproximadamente 1.600 mil millones, desplegado en el mismo periodo 2025 - 2028.
