Precio minorista de la gasolina y el petróleo 4.8
Los precios minoristas de la gasolina y el petróleo hoy 4 de agosto en el sistema de la Corporación General de Petróleo de Vietnam - CTCP (PVOIL) continúan aplicándose de acuerdo con el nivel de ajuste que entró en vigor a partir de las 15:00 horas del 30 de julio del Ministerio de Industria y Comercio - Ministerio de Finanzas.
Según la última tabla de precios, la gasolina E10 RON 95-III está listada por PVOIL a 22.850 VND/litro. La gasolina biológica E5 RON 92-II se vende a 22.380 VND/litro, que sigue siendo el producto con el precio más bajo en el grupo de gasolina del sistema.
En el grupo de petróleo, el petróleo DO 0,05S-II tiene actualmente un precio de 27.620 VND/litro, mientras que el petróleo DO 0,001S-V se vende a 29.720 VND/litro, siendo el producto con el precio más alto en la lista de combustibles anunciada por PVOIL.
En comparación con el período operativo que entró en vigor a partir de las 15:00 horas del 23 de julio, los precios minoristas en PVOIL continúan ajustando al alza en todos los artículos. Específicamente, la gasolina E10 RON 95-III aumentó en 1.420 VND/litro, hasta 22.850 VND/litro; la gasolina E5 RON 92-II aumentó en 1.500 VND/litro, hasta 22.380 VND/litro.
En el grupo de aceites, el aceite DO 0.05S-II aumentó en 1.860 VND/litro, hasta 27.620 VND/litro; El aceite DO 0.001S-V también aumentó en 1.860 VND/litro, hasta 29.720 VND/litro.
El precio minorista anterior es aplicado por PVOIL en todo el sistema de gasolineras y unidades de distribución pertenecientes al sistema en todo el país hasta el próximo período de gestión de precios de la gasolina y el petróleo del Ministerio de Industria y Comercio - Finanzas.
El ajuste de los precios de la gasolina y el petróleo se lleva a cabo de acuerdo con las regulaciones vigentes sobre la gestión de precios, sobre la base de la evolución de los precios de los productos petrolíferos terminados en el mercado mundial durante el ciclo de cálculo de precios y los factores que componen los precios de acuerdo con las regulaciones de la agencia de gestión.
Acelerar la producción, ser proactivo en la fuente de E100
Con respecto a la situación de la producción nacional de gasolina y petróleo, el Sr. Nguyen Viet Thang, Director General de la Corporación General de Refinería y Petroquímica de Vietnam (BSR), dijo que en los primeros 7 meses de 2026, BSR operó la Refinería de Dung Quat a un promedio del 124% de la capacidad de diseño, satisfaciendo la creciente demanda del mercado nacional de gasolina y petróleo.
Según el Sr. Thang, el aumento gradual de la capacidad de la Fábrica de Biocombustibles Dung Quat ayudará a BSR a ser más proactivo en la fuente nacional de E100, reducir gradualmente la dependencia de las importaciones, optimizar los costos de mezcla y mantener el suministro estable de gasolina E10 cuando la hoja de ruta de aplicación se implemente a nivel nacional.
El Sr. Pham Van Vuong, Director de BSR-BF, dijo que la unidad ha implementado un plan para restaurar la producción y los negocios, y al mismo tiempo se ha coordinado con socios de cooperación empresarial (BCC), incluidas la Compañía Nha Xanh Vietnam y PVChem, para mantener y poner en funcionamiento urgentemente la Fábrica de Biocombustibles Dung Quat para satisfacer la demanda de E100 de acuerdo con la hoja de ruta para la aplicación de gasolina E10 estipulada en la Circular No. 50 del Ministerio de Industria y Comercio.
Paralelamente al proceso de recuperación de la producción, BSR-BF ha construido un programa de innovación con 14 grupos de soluciones para eliminar los cuellos de botella tecnológicos, aumentar la capacidad disponible, mejorar la eficiencia de la fermentación, aumentar el valor del producto y los subproductos, aprovechar las bajas tasas de carbono, reducir los costos de producción y mejorar la eficiencia empresarial.
Según el plan, en el tercer trimestre de 2026, BSR-BF convertirá las materias primas de producción de la yuca al maíz, continuará aumentando la capacidad operativa promedio al 70-80%, y al mismo tiempo probará la operación al 125% de la capacidad de diseño después de que se cumplan las condiciones técnicas. Más allá, la empresa se fija el objetivo de aumentar la capacidad disponible al 150%, aumentando así los ingresos, acortando el tiempo de pago de la deuda, recuperando pronto el capital propio y mejorando la competitividad a largo plazo.
En el cuarto trimestre de 2026, BSR-BF continuará implementando soluciones para aumentar la capacidad disponible, al tiempo que coopera con universidades, institutos de investigación y socios tecnológicos para expandir la cadena de valor desde fábricas, investigar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF) utilizando tecnología Ethanol-to-Jet (ETJ) junto con metanol de bajo contenido de carbono de fuentes de CO2 biológicas.
