El periodico Lao Dong acaba de informar: "Un paquete del proyecto North - South Highway recibe muchas peticiones despues de ganar la oferta".
En consecuencia, el 27 de mayo de 2025, el Sr. Le Minh Nam, subdirector de la Junta de Gestion de Proyectos 2 (Ministerio de Construccion) firmo una decision de aprobar los resultados del paquete de seleccion de contratistas del paquete TB01: adquisicion e instalacion de equipos para el sistema ITS, etc. y KTTTX (incluido el diseño de dibujo de construccion). Este es uno de los paquetes de licitacion bajo el proyecto North - South Expressway.
En la red nacional de licitacion, se recomienda que el elemento requiera "sincronizacion", seccion 234, 235, 236 de documentos de referencia: Parte 2, "Requisitos tecnicos".
El contenido requerido es el siguiente:
Las recomendaciones sobre la red de licitacion nacional dijeron:
"Estos requisitos son capaces de restringir los bienes con solo un proveedor, lo que dificulta la satisfaccion de la respuesta del contratista, lo que lleva a los altos costos de mantenimiento del equipo.
Tecnicamente, estos tambien son requisitos irrazonables:
El equipo de conmutacion, el enrutamiento, Core Switch opera en linea en funcion de los estandares de comunicacion de red, los protocolos de enrutamiento, los protocolos de seguridad, no en funcion del nombre de la compañia. ¿Cual es la razon de "sincronico" de un fabricante?
Mientras que el equipo de red tiene cientos de grandes fabricantes, la seccion 236, el "equipo de sensor de peso" y el "conjunto de recopilacion de procesamiento de datos dinamicos" requieren un proveedor/fabricante.
En el mercado de Vietnam, solo un fabricante respondio a Kistler. ¿Es este limite de bienes de Kistler para el proyecto?
Ademas, el sensor de peso en el carril tiene 1-3 proveedores, pero el procesador de pesaje tiene muchos fabricantes, hasta varias docenas en Europa/American/Asia.
El nuevo procesador de pesaje dinamico es el centro del sistema de KTTTX (algoritmo de ajuste, caracteristicas de software, mantenimiento, experiencia de operacion), y es responsable de la precision de la medicion F10.
¿Por que hay un limite en la "sincronizacion" aqui? ¿Para eliminar otros proveedores legales en el mundo, limitado a un fabricante/fabricante Kistler? ".
Ademas de la opinion del factor de restriccion del contratista, este paquete tambien recibio sugerencias a la posicion clave del personal. Los comentarios en el texto son los siguientes:
"Oficial de seguridad de la informacion" Los documentos de licitacion estan solicitando "certificacion/certificacion/certificacion de la capacitacion disponible en el momento del cierre de la oferta en gestion o soluciones o tecnologias de fabricantes de equipos de seguridad (firewalls) que son recibidos en este paquete de ofertas o tienen compromisos del fabricante de orientacion de capacitacion".
Esta opinion dijo que, en otros paquetes de licitacion, tales como: Paquete No. 20: Sistema de equipos de suministro e instalacion del sistema de supervision de trafico Proyecto Componente de inversion de inversion de Phan Thiet - Dau Giay bajo el proyecto de inversion para construir algunas secciones de carreteras de alta velocidad en la ruta norte - Sur en el periodo East 2017-2020 y el paquete No. 32: Suministro y instalacion de sistemas de transporte para proyectos de construccion y construccion. El numero de carreteras en la ruta North -South en el periodo este 2017-2020 "El inversor abandono esa solicitud".
A partir de esta evidencia, el contratista propuso: proponer al inversor para abolir los requisitos de certificacion/certificacion/confirmacion de la capacitacion anterior.
