Segun el estudio, el 28 de marzo de 1898, el Puente Ho Kieu 1 (distrito de Lao Cai, provincia de Lao Cai) fue el primer puente sobre el rio Nac Thi construido por los franceses para conectar las dos orillas Vietnam - China fue inaugurado oficialmente.
Cuando se construyo la linea de ferrocarril Dien-Vietnam que conecta Hai Phong-Lao Cai-Con Minh, el puente Ho Kieu asumio el papel de puente de ferrocarril, se convirtio en un punto de intercambio comercial, impulsando las relaciones economicas, culturales y sociales entre los dos paises.
Ante la creciente demanda de comercio y transporte de mercancias, Vietnam y China acordaron construir un puente de carretera adicional a traves del rio Nac Thi.
El puente Ho Cuu 2 (en la posicion del puente 1 a unos 200 m hacia el rio Hong) se inicio en 1999, diseñado y construido por ingenieros de Vietnam y China, con el presupuesto de los gobiernos de los dos paises. Tiene 138 metros de largo y 14 de ancho.
En 2001, cuando se completo el puente Ho Chi Minh 2, el transporte de mercancias de importacion y exportacion de los residentes y turistas se hizo facil y conveniente, lo que contribuyo a impulsar la cooperacion economica entre las dos provincias Lao Cai (Vietnam) - Yunnan (China).
Ademas del puente Hu Kieu en el rio Nac Thi, en 2009, el puente de carretera Kim Thanh (TP Lao Cai) que une el area de desarrollo de Bac Son (ciudad de Ha Khou, provincia de Yunnan, China) fue oficialmente inaugurado.
El Puente de las Rocas de Oro esta diseñado con una longitud de 280 m, un ancho de 21,5 m, 5 pilares principales y un poste en forma de V. El diseño del puente asegura 4 carriles de vehiculos que funcionan en dos direcciones.
El puente se completo en un periodo de 3 años por arquitectos y tecnicos de la industria de transporte de Vietnam y China que coordinaron el diseño de la construccion. La inversion total fue de mas de 10 millones de dolares.
Segun las estadisticas, el valor total de las importaciones y exportaciones a traves de la Puerta Internacional Lao Cai (Vietnam) - Ha Khon (China) en 2001 alcanzo solo casi 210 millones de dolares, mientras que en 2007 fue de 723 millones de dolares (la tasa de crecimiento promedio alcanzo casi el 20% / año).
En 2019, el volumen de exportacion e importacion de mercancias en las puertas de la provincia de Lao Cai alcanzo el maximo con 3.8 mil millones de dolares; en 2023 fue de 1.159 mil millones de dolares (debido a la influencia de la epidemia de Covid-19).
En 2024, el valor de las exportaciones y importaciones a traves de las puertas en la region alcanzara los 3,625 millones de dolares.
La informacion del Departamento de Industria y Comercio de Lao Cai, el valor total de exportacion e importacion, compra, venta y intercambio de mercancias a traves de las puertas en la provincia en marzo de 2025 alcanzo los 222,4 millones de dolares.
En 2025, Lao Cai aspira a que el valor total de las importaciones y exportaciones de mercancias a traves de sus puertas alcance los 9 mil millones de dolares.
Segun el lider de la Junta de Administracion de la Zona Economica de la provincia de Lao Cai, para lograr el objetivo de un valor total de exportaciones e importaciones a traves de las puertas en la provincia de 9 mil millones de dolares, Lao Cai se centra en el desarrollo de la economia de la puerta a traves de servicios comerciales y logisticos.
Entre ellos, continuar la planificacion simultanea de las zonas funcionales y la inversion en infraestructura en el area de la Puerta Internacional de la Ruta Kim Thanh II.
Ademas, la inversion en la construccion de un puente de carretera a traves del rio Hong en la comuna de Nha Vuoc, distrito de Bat Xat es un proyecto importante, que contribuye a promover el desarrollo economico y comercial de los dos paises Vietnam y China.
Ademas de los tres puentes que conectan el comercio entre Vietnam y China en la provincia de Lao Cai, el distrito de Bat Xat actualmente tiene el Puente Tian Xin (el puente mas corto que conecta con China en la comuna de Yy Ty) y pronto comenzara la construccion del puente fronterizo en la comuna de Thu Vuoc.
