Impulsando la aplicacion de IA en el desarrollo de puertos maritimos
En una entrevista con el Diario Lao-Dong, el vicepresidente de la Empresa General de Transporte Maritimo de Vietnam (VIMC), Le Quang Trung, dijo que la infraestructura logistica de Vietnam esta siendo desarrollada para convertirse en un punto importante en el mapa mundial de transporte de mercancias.
El desarrollo del sistema de puerto se asocia con la planificacion general de la infraestructura de transporte, que promueve el desarrollo de la conectividad con proyectos de carretera con ferrocarril. La conexion suave entre los tipos de transporte y navegacion contribuye a promover el comercio de bienes vietnamitas y el mundo, especialmente en la region como China, conexion este -oeste o conectado a traves de la frontera con Laos y Camboya.
Actualmente, Vietnam ha desarrollado fuertes sistemas portuarios, asi como sistemas de transporte por via fluvial, al mismo tiempo que posee centros portuarios de puertas de entrada Gateway y ha comenzado a desarrollar sistemas de puertos de transporte.
"Con este desarrollo sincronizado, valoro mucho la oportunidad de que Vietnam se convierta en un importante eje logistico en el mundo", dijo Le Quang Trung.
Le Quang Trung agrego que para desarrollar la infraestructura logistica, Vietnam necesita ir a por primera. No solo desarrollar modelos tradicionales, sino que hay que tener una mentalidad innovadora. Entre ellos, Vietnam debe prestar especial atencion a la creacion de valor en la plataforma tecnologica, la transformacion digital y la aplicacion de la IA en tecnicas relacionadas con el transporte, el embalaje y los servicios adicionales para las mercancias.
Compartiendo esta opinion, el Sr. Tran Van Ky - Presidente de la Junta Directiva de Hateco, una gran empresa privada en el campo de la informacion de logistica en abril pasado, Hateco ha inaugurado el puerto de contenedores internacional Hateco Hai Phong, uno de los principales puertos maritimos modernos de Vietnam. La capacidad de explotacion maxima alcanza 2.2 millones de TEU/ año y recibe los dos barcos de contenedores mas grandes del mundo al mismo tiempo.
Una de las claves del exito empresarial es la aplicacion de la IA, la transformacion digital. Construir puertos en el modelo verde - inteligente. Hasta ahora, al invertir en otros proyectos portuarios, la unidad ha continuado potenciando estos factores.
El viceministro de Construccion, Nguyen Xuan Sang, compartio que la construccion de infraestructura maritima no solo incluye a las unidades estatales, sino que tambien movilizamos a una gran cantidad de empresas privadas. Actualmente, la inversion privada en infraestructura maritima es del 86%.
El jefe de la Oficina de Construccion dijo que, en el futuro, debemos concentrarnos en invertir en infraestructura para conectar puertos maritimos, incluyendo carreteras, vias fluviales, vias ferreas de alta velocidad. La actividad de inversion sincronizada contribuira al desarrollo socioeconomico del pais.
Amigos internacionales reconocen
Los esfuerzos de Vietnam en el desarrollo de puertos maritimos han sido reconocidos por sus amigos internacionales. Nicolai Prytz, Embajador de Dinamarca, dijo que Vietnam ha hecho importantes contribuciones al objetivo de la transicion verde, con un ambicioso enfoque en la sostenibilidad, a traves de tecnologias verdes avanzadas, sistemas de automatizacion y un compromiso constante con el medio ambiente y la reduccion de emisiones.
El presidente de Maersk, la mayor compañia de transporte de contenedores del mundo, Robert Uggla, dijo: "Vietnam esta emergiendo como un pais con un gran potencial de produccion y comercio. En Vietnam, no solo estamos construyendo infraestructura, estamos facilitando negocios, creando empleos y conectando a Vietnam con el mundo".
Maersk se comprometio a profundizar aun mas en su cooperacion con Vietnam en el futuro. "Exploraremos innovaciones en las operaciones portuarias, redes logisticas y soluciones sostenibles que beneficien a la economia de Vietnam. Estamos dispuestos a compartir nuestras mejores experiencias y a liderar nuestro mundo en digitalizacion, transformacion verde y resiliencia de la cadena de suministro", subrayo Robert Uggla.
En comparacion con 2000, el numero de puertos de Vietnam ha aumentado en 5 veces, alcanzando 300 muelles con una longitud total de aproximadamente 107 km. El sistema Seaport no solo crece rapidamente en numero, sino que tambien mejora la capacidad y la calidad del servicio. En 2015, el volumen de bienes a traves del puerto alcanzo 427.8 millones de toneladas. De 2016-2020, el volumen de bienes a traves del puerto aumento en un 61.8%, un aumento promedio de aproximadamente 10%por año.
