El Departamento de Construcción de Hanoi acaba de emitir un aviso sobre el ajuste de la organización del tráfico; guía para la implementación del plan de desvío de tráfico, disposición de puntos de estacionamiento de vehículos, transporte público de pasajeros en autobús, ubicación de estaciones, puntos de estacionamiento de bicicletas y estacionamientos de transbordo conectados al transporte público para servir a la fase piloto 1 de "Zona de bajas emisiones en el Anillo Vial 1, ciudad de Hanoi".
Según el plan, el ajuste de la organización del tráfico se divide en dos áreas con diferentes planes de organización.
Para el área 1, el alcance de la aplicación son las calles ubicadas en el espacio peatonal del lago Hoan Kiem, el casco antiguo de Hanoi y el mercado nocturno en el distrito de Hoan Kiem.
El área está delimitada por 12 calles, incluyendo Trang Tien, Hang Khay, Le Thai To, Hang Dao, Hang Ngang, Hang Buom, Ma May, Hang Bac, Hang Mam, Nguyen Huu Huan, Ly Thai To y Ngo Quyen.
En esta zona, la ciudad de Hanoi continúa manteniendo el espacio peatonal del lago Hoan Kiem, el casco antiguo de Hanoi y el mercado nocturno como en la actualidad. Al mismo tiempo, se prohíbe la circulación de motocicletas, ciclomotores y automóviles de todo tipo en el horario de 19:00 a 24:00 los viernes, sábados y domingos de cada semana.
La regulación no se aplica a los vehículos dentro del ámbito de gestión del Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Seguridad Pública.
Para la zona 2, el ámbito de aplicación son las carreteras ubicadas dentro de la carretera, incluyendo Trang Thi; Tho Nhuom (tramo desde Trang Thi hasta Hang Bong); Hang Bong (tramo desde Tho Nhuom hasta Phung Hung); Phung Hung (tramo desde Hang Bong hasta Le Van Linh y desde Le Van Linh hasta Phan Dinh Phung); Phan Dinh Phung (tramo desde Phung Hung hasta Hang Dau); Hang Dau; Tran Nhat Duat; Tran Quang Khai; Trang Tien y Hang Khay, incluyendo el casco antiguo y el área alrededor del lago Hoan Kiem.
Para los automóviles de transporte de pasajeros que utilizan combustibles fósiles, la ciudad prohíbe que los automóviles de más de 16 plazas operen en las horas pico de 6:00 a 9:00 y de 16:00 a 19:30 todos los días.
Esta regulación no se aplica a autobuses, autobuses escolares y vehículos dentro del ámbito de gestión del Ministerio de Defensa y el Ministerio de Seguridad Pública.
Para satisfacer las necesidades de recogida y entrega de pasajeros en tiempos limitados, la ciudad de Hanoi dispuso cuatro puntos de transbordo con líneas de pintura y señales en la calle Ba Trieu (tramo desde Hang Khay hasta Hai Ba Trung), la calle Tran Nhat Duat (tramo desde Cao Thang hasta O Quan Chuong), la calle Tran Quang Khai (tramo frente a la imprenta, desde Hang Mam hasta Hang Thung) y la calle Tran Khanh Du (tramo frente al Museo de Historia).
Además, los automóviles de más de 16 plazas, excepto los autobuses y los autobuses escolares, también tienen prohibido detenerse y estacionarse en las carreteras de circunvalación en dos horas pico de 6:00 a 9:00 y de 16:00 a 19:30 todos los días.
Para los camiones que utilizan combustibles fósiles, la circulación continúa de acuerdo con la Decisión No. 01/2026/QD-UBND de fecha 4 de enero de 2026 del Comité Popular de la ciudad de Hanoi que regula el funcionamiento de los vehículos de transporte por carretera en la ciudad y la Decisión No. 52/2026/QD-UBND de fecha 30 de abril de 2026 que modifica y complementa algunos contenidos de esta decisión.
Además del plan de desvío de tráfico, el Departamento de Construcción de Hanoi también anunció un plan para organizar el transporte público de pasajeros en autobús para servir a la zona piloto de bajas emisiones.
En consecuencia, los pasajeros que utilicen las rutas de autobús subvencionadas por el presupuesto de la ciudad de Hanoi (sin incluir autobuses comerciales y autobuses turísticos) estarán exentos del peaje para los viajes dentro del alcance de la Carretera de Circunvalación 1 desde el 1 de julio de 2026 hasta el 30 de junio de 2027.
Según el Departamento de Construcción de Hanoi, hasta el 1 de julio de 2026, hay 45 rutas y ramales de autobús operando dentro del perímetro de la Carretera de Circunvalación 1. De las cuales, 29 rutas y ramales tienen puntos de inicio y final ubicados en y dentro del perímetro de la Carretera de Circunvalación 1, y las 16 rutas y ramales restantes tienen rutas que atraviesan esta área.
El proyecto piloto se implementará del 1 de julio de 2026 al 31 de diciembre de 2026.
