Según el asesoramiento del Centro de Mantenimiento de Automóviles Cưng Motor (barrio de Định Công, Hanoi), el agua corriente no debe utilizarse a largo plazo para reemplazar el refrigerante especializado para scooters.
El refrigerante especializado no solo tiene el efecto de transferir calor, sino que también contiene aditivos que ayudan a limitar la corrosión, la formación de sedimentos y a proteger las piezas internas del sistema de refrigeración. Gracias a ello, la solución mantiene las propiedades necesarias durante el funcionamiento del motor.
Mientras tanto, el agua corriente normal no tiene aditivos protectores como soluciones especializadas. En particular, si se utiliza una fuente de agua con alto contenido mineral durante un largo período de tiempo, los minerales pueden contribuir a la formación de sedimentos en las vías del agua y los detalles del sistema.
Los residuos acumulados pueden afectar la capacidad de circulación de la solución y el proceso de transferencia de calor. El uso inadecuado de agua durante un largo período de tiempo también puede aumentar el riesgo de corrosión de algunos detalles dentro del sistema de refrigeración.
Estos problemas no suelen aparecer inmediatamente después de unos pocos pinchos de agua, sino que pueden acumularse con el tiempo. Cuando el sistema de refrigeración funciona de manera ineficaz, el coche puede experimentar un aumento de la temperatura del motor o calentarse con frecuencia.
En caso de emergencia, el agua corriente se puede utilizar para pinchar temporalmente si el coche está en movimiento y carece de solución de refrigeración pero no se puede encontrar el tipo adecuado. Pero el centro de mantenimiento de coches Cưng Motor señala que esta es solo una solución provisional, pero no debe utilizarse para su sustitución a largo plazo.
Después de llegar a un lugar seguro, el propietario del vehículo debe revisar el sistema de refrigeración y determinar la causa del deterioro de la solución. Al complementar o reemplazar, es necesario utilizar el tipo correcto de refrigerante recomendado por el fabricante.
En particular, no debes abrir la tapa de la caja de agua o la tapa del tanque cuando el motor está caliente si no estás guiado por el fabricante, porque la solución caliente y los vapores de presión pueden causar quemaduras.
Si el coche pierde agua de refrigeración anormalmente, la temperatura del motor aumenta o el motor se calienta con frecuencia, el propietario del coche debe revisarlo pronto para detectar fugas y problemas relacionados con el sistema de refrigeración.
