Presión de la conciencia subjetiva
En una barrera de ferrocarril en la ciudad de Da Nang, cada vez que pasa el tren, la Sra. Nga (nombre del personaje ha sido cambiado) realiza rápidamente operaciones para garantizar la seguridad, como revisar la señal, tirar de la barrera, observar el flujo de vehículos a ambos lados de la carretera.
El trabajo parecía repetirse todos los días, pero nunca había superado la presión. Lo que más le preocupaba no eran los trenes que pasaban por delante, sino la subjetividad de una parte de los usuarios de la vía.
Primero, siempre pongo la cuestión de la vida humana en primer lugar. Por lo tanto, cuando me enfrento directamente a la seguridad de cada persona que cruza la calle cuando se acerca un tren, es extremadamente estresante", compartió la Sra. Nga.
Algunas personas que conducen motocicletas usan teléfonos y auriculares mientras circulan por las vías. "Aunque se han emitido señales de advertencia, gritando continuamente banderas y semáforos en rojo, todavía hay personas que intentan adelantar", dijo la Sra. Nga.
La Sra. Dang Thi Huyen Trang, empleada de barrera en la estación de Hoa My, dijo que antes de cada tren, el personal de guardia debe monitorear de cerca la situación del tráfico para advertir y despejar oportunamente el corredor de seguridad.
En las zonas residenciales cercanas al ferrocarril, tenemos que tocar la bocina con frecuencia, dar señales de mano o usar luces de noche para recordar a la gente que se detenga a tiempo", dijo la Sra. Trang.
En las horas pico, el volumen de tráfico es bastante grande. Aunque la señal de advertencia se ha activado y la barrera se está cerrando gradualmente, todavía hay personas que aprovechan para colarse por el espacio vacío restante.
A veces, un lado de la barrera está cerrado, pero la gente todavía intenta adelantar. En esas situaciones, tenemos que manejarlo muy rápidamente para asegurar que las vías estén siempre despejadas para que pasen los trenes", compartió la Sra. Trang.
Según los guardias de paso a nivel, solo un momento de impaciencia puede provocar graves consecuencias. Con una gran carga y una larga distancia de frenado, los trenes son casi muy difíciles de manejar cuando ocurren situaciones inesperadas en los cruces.
Es necesario aumentar la conciencia para proteger la vida
No solo los guardias de barrera, sino también muchas personas que cruzan regularmente el área de las vías del tren también expresaron su preocupación por la situación de intentar cruzar la barrera cuando el tren está a punto de llegar.
La Sra. Huynh Thi Hong Dieu, residente cerca del área de las vías del tren, dijo que la psicología de prisa hace que muchas personas sean subjetivas al participar en el tráfico. "No siempre cuando se cierra la barrera el tren pasa de inmediato, por lo que muchas personas piensan que todavía hay tiempo para cruzar", dijo la Sra. Dieu.
Según la Sra. Dieu, la mayoría de los participantes en el tráfico se mueven en motocicleta, por lo que es bastante fácil maniobrar, mientras que cada puesto de guardia suele tener solo uno o dos empleados de servicio, por lo que es difícil controlarlo por completo.
No se han imaginado realmente las consecuencias de los accidentes ferroviarios, por lo que son demasiado subjetivos con sus vidas. Solo aprovechar para acelerar unos segundos no resuelve nada, mientras que el riesgo de consecuencias lamentables es muy alto", añadió la Sra. Nga.
Además de garantizar la seguridad en los cruces, el trabajo de propaganda también juega un papel importante en la mejora de la conciencia de cumplimiento de la gente.
Cuando ocurren incidentes inseguros, las unidades del sector ferroviario y los medios de comunicación también intensifican la propaganda para que la gente comprenda mejor los riesgos que pueden surgir al infringir las regulaciones. A partir de ahí, la conciencia de cumplimiento de la gente aumentará gradualmente", compartió la Sra. Trang.
