Ritmo de vida de 24 horas: Phong Nha - Ke Bang es honrado por la UNESCO

HẠ MÂY (T/H) |

Ritmo de vida 24h: Phong Nha - Ke Bang honrado por la UNESCO como Reserva de la Biosfera Mundial; La autopista de Hanoi propone cambiar la forma de cobrar peajes...

Phong Nha - Ke Bang honrada por la UNESCO como Reserva de la Biosfera Mundial

La UNESCO honra a Phong Nha - Ke Bang como Reserva Biológica Mundial, contribuyendo a mejorar la conservación de la naturaleza y el desarrollo del turismo sostenible. La Reserva Biológica de Phong Nha - Ke Bang tiene una superficie total de 515.830 hectáreas, que abarca 15 comunas de la provincia de Quang Tri, incluyendo la zona núcleo, la zona de amortiguamiento y la zona de transición. Esta es una de las zonas con un ecosistema de selva tropical típica en las montañas de piedra caliza del sudeste asiático, que conserva ricos recursos biológicos con miles de especies de flora y fauna, incluidas muchas especies raras y endémicas.

Phong Nha - Ke Bang es famoso por casi 500 cuevas descubiertas, que poseen valor geológico, geomorfológico y paisaje natural. Anteriormente, esta zona había sido incluida dos veces por la UNESCO como Patrimonio Natural de la Humanidad en 2003 y 2015.

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La autopista de Hanoi propone cambiar el método de cobro de peaje, pagar tanto como viajes.

La autopista de Hanoi comenzó a cobrar peaje oficialmente a partir del 1 de abril de 2021. Sin embargo, según el inversor, el método de cobro de peaje abierto actual ha revelado muchas deficiencias. Los vehículos que solo circulan por un corto tramo todavía tienen que pagar una tarifa equivalente a los vehículos que recorren toda la ruta. Por el contrario, algunos vehículos que utilizan la carretera pero no pasan por la estación de peaje no tienen que pagar peaje.

Quốc lộ 1 (từ bến xe Miền Đông mới đến nút giao Tân Vạn) thuộc dự án BOT Xa lộ Hà Nội chưa mở rộng xong, tạo nút thắt cổ chai. Ảnh: Anh Tú
La Carretera Nacional 1 (desde la nueva estación de autobuses Miền Đông hasta el cruce de Tân Vạn) perteneciente al proyecto BOT Xa lộ Hà Nội no se ha ampliado, creando un cuello de botella. Foto: Anh Tú

Según el inversor, esto no solo causa injusticia entre los grupos de usuarios, sino que también genera presión de tráfico en las carreteras vecinas cuando muchos vehículos buscan formas de evitar las estaciones de peaje, lo que lleva a la congestión local. En realidad, en los últimos tiempos también han aparecido muchas preguntas y reflexiones de personas que viven cerca del área de la estación de peaje. Para superar las deficiencias anteriores, el inversor propone cambiar al método de cobro de peaje cerrado. En consecuencia, la tarifa se calculará en función de la longitud de la distancia real que ha utilizado el vehículo y el tipo de vehículo.

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Reubicar urgentemente más de 40 balsas y balsas arrastradas por tormentas en el núcleo de la bahía de Ha Long.

Según la Junta de Gestión del Patrimonio Mundial de la Bahía de Ha Long - Yen Tu (BQL), estas balsas y balsas de acuicultura fueron arrastradas por una tormenta en la noche del 4 de junio fuera de su posición de amarre, y luego fueron arrastradas a la zona patrimonial. Los puntos afectados se concentran principalmente alrededor de la zona de la cueva Thien Cung, la isla Cho Da y la isla Trong Mai.

Inmediatamente después de descubrir el incidente, la Junta de Gestión dirigió urgentemente la implementación de medidas de manejo para garantizar la seguridad del tráfico fluvial, preservar el paisaje ambiental y la estética del área patrimonial.

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HẠ MÂY (T/H)
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