El paso de Khanh Le es perforado con la mandibula ech por las fuerzas funcionales dia y noche rompiendo rocas para abrir el camino

    Hữu Long |

    Khanh Hoa - En la mañana del 27 de noviembre muchas ubicaciones en el paso de Khanh Le (Carretera Nacional 27) continuaron registrando deslizamientos de tierra profundos y anchos amenazando gravemente la seguridad vial.

    Sau nhieu ngay mua lon lien tiep, deo Khanh Le – doan qua xa Nam Khanh Vinh – bien thanh “diem nong” khi hang chuc vi tri bi sat lo, co noi troi mat 1/2 nen duong, co doan keo dai gan 100m, do sat sau hon 5m. Nhieu vi tri dat da do tran xuong mat duong tao thanh cac “ho tu than”, khien toan tuyen tro nen vo cung nguy hiem.
    Despues de muchos dias de fuertes lluvias consecutivas el paso de montaña Khanh Le - tramo que atraviesa la comuna de Nam Khanh Vinh - registro docenas de sitios de deslizamientos de tierra en algunos lugares perdiendo 1/2 del nivel del suelo en algunos lugares un tramo de casi 100 m de largo con una profundidad de deslizamiento de tierra de mas de 5 m.
    Nhieu vi tri dat da do tran xuong mat duong tao thanh cac “ho tu than”, khien toan tuyen tro nen vo cung nguy hiem.
    Muchas ubicaciones de tierra y rocas se derraman en la superficie de la carretera lo que hace que toda la ruta sea extremadamente peligrosa.
    Ong Le Thuan Doan, Giam doc Cong ty Co phan Quan ly va Xay dung duong bo Khanh Hoa – don vi duoc giao bao tri tuyen Quoc lo 27C – cho biet tinh trang hu hong hien nay la “chua tung co nhieu nam qua”.
    El Sr. Le Thuan Doan director de la Sociedad Anonima de Gestion y Construccion de Carreteras de Khanh Hoa la unidad asignada para el mantenimiento de la Carretera Nacional 27C dijo que la situacion actual de daños es 'que no ha existido en muchos años'.
    Toan tuyen phat sinh o ga, nut gay, ran vo, sinh lun voi tong dien tich khoang 1.500m². Co 42 diem sat lo lon, khoi luong dat da uoc tinh 104.530m³. 100 cay rung nga do, trong do co 19 diem gay tac duong hoan toan.
    En toda la Carretera Nacional 27 surgieron grietas grietas fracturas roturas y hundimientos con una superficie total de aproximadamente 1.500 m2. Hay 42 grandes deslizamientos de tierra y rocas con un volumen estimado de tierra y rocas de 104.530 m3 y 100 arboles caidos incluidos 19 puntos que causaron una congestion total de la carretera.
    Dac biet, nhieu khoi da nang hang tram tan lan xuong chan ngang mat duong, khien luc luong bao tri khong the tiep can cac diem sat phia tren. Quan khu 5 va Bo Chi huy Quan su tinh ho tro no min pha da de mo duong tam.
    En particular muchos bloques de roca pesados de cientos de toneladas rodaron para bloquear la superficie de la carretera lo que impidio que las fuerzas de mantenimiento se acercaran a los puntos de deslizamiento de tierra superiores. La Region Militar 5 y el Comando Militar Provincial apoyaron la colocacion de minas y la demolicion de rocas para abrir la carretera temporalmente.
    Cac don vi bao tri phai huy dong toi da may moc, nhan luc, lam viec lien tuc ca ngay lan dem. Uu tien xu ly cac diem sat lo co nguy co gay sut truot tiep dien va cac vi tri can thiet de co the thong xe mot chieu khi dieu kien cho phep. Tuy nhien den thoi diem hien tai, cac luc luong van chua the du bao chinh xac thoi gian thong xe 1 lan, do mua lon van con, dia chat yeu, dat da tiep tuc truot xuong va luong da khoi lon can pha do qua nhieu.
    Las unidades de mantenimiento deben movilizar al maximo maquinaria y personal trabajando continuamente dia y noche. Priorizar el manejo de los puntos de deslizamiento de tierra que corren el riesgo de causar continuas caidas y deslizamientos de tierra y las ubicaciones necesarias para poder abrir el trafico en una direccion cuando las condiciones lo permitan. Sin embargo las fuerzas aun no pueden predecir con precision el tiempo de apertura del trafico en 1 carril debido a las fuertes lluvias todavia es complicado.

    Hữu Long
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