Segun los registros de los periodistas de Lao Dong en muchas carreteras de Hanoi... hay muchas ubicaciones de aceras deterioradas y agrietadas. O hay carreteras que estan siendo excavadas y rellenadas de rocas.
La gente no sabe por que las hermosas rocas recien excavadas se han cavado de nuevo y se han roto.
Por ejemplo la calle Nguyen Thanh Binh (barrio de Ha Dong) que fue pavimentada con piedra en la nueva acera en 2024 ahora se ha roto y agrietado.
Muchas aceras en Hanoi estan excavadas para reemplazar las rocas nuevas pero luego estan dañadas y luego se excavan para reemplazarlas nuevamente. La gente esta indignada la prensa informa pero esta situacion sigue ocurriendo de una calle a otra.
Muchas aceras en Hanoi estan pavimentadas con piedra natural con una durabilidad de 50 a 70 años pero se han deteriorado y hundido despues de unos años de uso.
Hasta ahora muchas aceras han sido dañadas con roturas de piedras lat y luego tienen que ser reemplazadas.
Hanoi invirtio cientos de miles de millones de VND en este elemento de construccion pero simplemente lo excavan y lat a menudo con frecuencia el dinero se desvanece con las rocas rotas un desperdicio enorme.
¿Por que las piedras colocadas en la acera que solo se utilizan durante unos años se han roto?
¿Se debe a la mala calidad de la piedra que no es exactamente como se anuncia que tiene buena durabilidad hay tipos de hasta 50 - 70 años?
¿Se debe a la mala calidad de la construccion la negligencia por lo que las aceras que no se han utilizado durante muchos años se han deteriorado y las rocas de latex se han roto?
Estas causas deben ser verificadas y aclaradas.
Pero hay una razon segura que la gente sigue viendo todos los dias: personas inconscientes que conducen motocicletas por la acera; esos son aparcamientos ilegales en la acera justo delante de las agencias de gestion pero no se gestionan por lo que la acera se hunde y las rocas se dañan rapidamente es algo natural.
Ademas tambien puede deberse a que los elementos de la infraestructura no estan sincronizados por lo que hay que excavar y excavar para construir elementos subterraneos.
Algunas unidades creen que las inundaciones hacen que las aceras se dañen rapidamente. Pero claramente si la construccion cumple con los estandares el suelo de la acera esta reforzado y el drenaje es bueno las inundaciones no pueden ser la causa principal.
Es inaceptable culpar a los desastres naturales para ocultar la debilidad en la construccion y la gestion.
Para cambiar esta situacion en primer lugar la gente debe ser supervisada plenamente desde que las agencias funcionales publiquen la lista de unidades de construccion que supervisan y aprueban cada calle peatonal; En segundo lugar vincular la responsabilidad de la garantia y manejar estrictamente a las unidades que cometen errores; En tercer lugar gestionar la infraestructura de manera sincronica y con vision a largo plazo coordinar la construccion evitando la excavacion y la superposicion; En cuarto lugar fortalecer la gestion del orden urbano: poner fin al hecho de que los automoviles y las motocicletas '
Cada piedra cortada tiene dinero presupuestario y dinero para pagar impuestos de la gente. Si cada pocos años hay que reemplazarla la perdida y el despilfarro son muy grandes.
¡Debemos poner fin a esta situacion de lo contrario ¿quien pagara?
