Ante la presión de la competencia y la tendencia de la gente a ajustar el gasto, hubo momentos en que el número de clientes de Taxi Long Bien disminuyó hasta en un 30-40%. Después de cambiar audazmente al uso de vehículos eléctricos, el número de clientes de la compañía ha vuelto a crecer hasta en un 100%, según compartió la Sra. Nguyen Thi Thanh Thuy, directora de la empresa, con el periódico Lao Dong.
No solo ayuda a reducir los costos de combustible, sino que la imagen respetuosa con el medio ambiente también crea una nueva ventaja competitiva para las empresas. Esta historia muestra que la transición verde ya no es un movimiento, sino que se ha convertido en una condición para que las empresas sobrevivan y se desarrollen.
La Resolución del XIV Congreso Nacional del Partido determina que, además de los motores tradicionales (inversión, consumo interno, exportación), el nuevo modelo de crecimiento se basará en la ciencia y la tecnología y la innovación. Entre ellos, la economía verde - digital y circular es el foco de los nuevos métodos de producción.
Esto también refleja claramente la nueva orientación del modelo de crecimiento de Vietnam para el período 2026 - 2030. Si antes la economía se desarrollaba principalmente en amplitud, dependiendo del capital, la mano de obra barata y la explotación de recursos, entonces el próximo período cambiará fuertemente al crecimiento en profundidad.
En ese modelo, la economía verde y la economía circular ya no son la parte "acompañante", sino que se convierten en la base del desarrollo sostenible.
La realidad está demostrando que el crecimiento a toda costa ya no es apropiado. Una economía que quiere ir más lejos se ve obligada a ahorrar más recursos, reducir más emisiones y ser más resistente a las fluctuaciones globales. Especialmente en el contexto de que los principales mercados de exportación están endureciendo cada vez más los estándares ambientales, la transición verde es también una historia de competitividad. Las empresas que cambian lentamente corren el riesgo de perder pedidos, perder mercados y ser eliminadas de la cadena de suministro.
Y el motor del crecimiento verde actual reside en la infraestructura digital y los datos. Los datos están remodelando toda la cadena de producción. Una fábrica que aplica tecnología digital puede reducir el consumo de energía, optimizar las materias primas y limitar el desperdicio. Una empresa de logística que aplica datos en tiempo real puede reducir la distancia de transporte, ahorrar combustible y reducir las emisiones.
En otras palabras, la economía digital y la economía verde se están convirtiendo en dos pilares paralelos. Si la economía digital crea un crecimiento más rápido, entonces la economía verde ayuda a un crecimiento más sostenible.
Sin embargo, el camino de la transición verde todavía tiene no pocas barreras. La mayor dificultad actual son los costos de inversión. Muchas pequeñas y medianas empresas todavía dudan en innovar en tecnología debido a la falta de capital, mano de obra y información sobre los estándares verdes.
No pocos lugares todavía ven la transición verde como una historia a largo plazo, no urgente en el contexto de muchas presiones inmediatas. Pero la realidad muestra que cuanto más lenta sea la transición, mayores serán los costos a pagar en el futuro.
Para promover una transición verde más eficaz, debe haber un mecanismo lo suficientemente fuerte para apoyar a las empresas. Desde el crédito verde, los incentivos fiscales para la tecnología limpia hasta el desarrollo de la infraestructura digital, los datos y la energía renovable, todo debe promoverse de manera sincrónica.
Más importante aún, es necesario cambiar la mentalidad de desarrollo. El crecimiento no son solo cifras de PIB más altas, sino también un mejor entorno de vida, mayor productividad y una economía más resistente a las fluctuaciones. Por lo tanto, la transición verde ya no es una opción, sino que se ha convertido en una condición para el crecimiento sostenible.
