La investigacion del accidente aereo de Air India en Ahmedabad ha reducido el enfoque en el movimiento de los interruptores de control de combustible del motor, despues de analizar los datos de la caja negra y la simulacion final del Boeing 787 Dreamliner.
Tres fuentes cercanas dijeron que se espera que el informe preliminar se publique el 11.7. Segun una de las fuentes, no hay evidencia instantanea de que se hayan enviado errores tecnicos y no se hayan enviado recomendaciones a las aerolineas sobre el ajuste del funcionamiento de la serie Boeing 787.
El avion estaba en peligro en el viaje a Londres, tomando la altura despues de alcanzar unos 198 metros y cayendo solo unos segundos despues de despegar, matando a 241 de 242 personas en el compartimento.
La investigacion se centra en los interruptores de control de combustible, una parte importante para garantizar el suministro de energia a los motores de los dos aviones. Sin embargo, no esta claro que accion relacionada con el interruptor se esta considerando.
Algunas fuentes dicen que los datos de cuadros negros no pueden excluirse o confirmar la capacidad de actuar por error, accidental o intencionalmente antes o despues de que la aeronave pierda el empuje.
El experto en seguridad de la aviacion estadounidense John Cox dijo que el piloto no podria afectar accidentalmente el interruptor de combustible y que si se apago un interruptor, la consecuencia ocurriria casi de inmediato, con la perdida del motor de inmediato.
En la industria de la aviacion, la mayoria de los accidentes a menudo provienen de muchos factores combinados. El mes pasado, la prensa informo que la investigacion se reunio en parte en el empuje del motor.
Aunque el informe se puede publicar pronto, tres fuentes de advertencia de planes pueden cambiar y se daran niveles de detalle desconocidos en el documento.
La investigacion fue criticada por la falta de transparencia, cuando tardo 2 semanas en descargar los datos del cuadro negro y solo celebrar una conferencia de prensa sin responder la pregunta.
India inicialmente se nego a expertos de la Organizacion Internacional de Aviacion Civil (ICAO), pero revirtio la decision mas tarde y otorgo la regulacion del observador al representante de la OACI.
El incidente planteo un serio desafio para la ambicion de reformar la aerolinea Air India del Grupo Tata, la toma de la aerolinea desde 2022. El gobierno indio espera que la industria de la aviacion se convierta en un pilar desarrollado, con el objetivo de convertir el pais en un centro de aviacion global como Dubai.
Una Comision de la Asamblea Nacional de la India tambien revisara la situacion de seguridad de la aviacion civil y convocara a los funcionarios y representantes de la industria en la proxima sesion de preguntas.
