La limpieza de minas marinas en el Estrecho de Ormuz podría durar hasta 6 meses, según una evaluación del Pentágono, en un contexto en el que esta ruta marítima estratégica todavía está seriamente interrumpida.
El informe compartido en una reunión a puerta cerrada con el Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes de Estados Unidos sugiere que Irán podría haber desplegado al menos 20 minas marinas dentro y alrededor de este estrecho. Se cree que algunos dispositivos pueden moverse con tecnología GPS, lo que dificulta la detección.
El Estrecho de Ormuz, que transporta alrededor del 20% del petróleo y el gas combustible mundial en tiempos de paz, está casi bloqueado desde que estalló el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán. Incluso si los combates terminan y se levanta el bloqueo, la restauración completa de las operaciones marítimas aún podría llevar meses.
La Guardia Revolucionaria Islámica de Irán ha advertido sobre una "zona peligrosa" de 1.400 km2, donde existe la posibilidad de minas marinas. Mientras tanto, el presidente del Parlamento iraní, Mohammad Bagher Ghalibaf, afirmó que el país no reabrirá el estrecho si Estados Unidos mantiene el bloqueo naval.
Estados Unidos negó parcialmente esta evaluación. El portavoz del Pentágono, Sean Parnell, dijo que la información del informe basado en la reunión a puerta cerrada tiene muchos puntos inexactos, y enfatizó que el cierre del estrecho a largo plazo es inaceptable.
Las navieras siguen siendo cautelosas. Un representante de Hapag-Lloyd dijo que las empresas necesitan información clara sobre rutas seguras debido a la preocupación por las minas marinas. Cuando el estrecho se abrió temporalmente durante el alto el fuego, solo pasaron muy pocos barcos debido a los riesgos de seguridad.
Una coalición multinacional liderada por Gran Bretaña y Francia está discutiendo planes para proteger las operaciones marítimas y desplegar tareas de desactivación de minas marinas después de que termine el conflicto. Las reuniones con la participación de más de 30 países tienen como objetivo desarrollar un plan para reabrir esta importante ruta de transporte.
La situación actual muestra que la restauración completa del tráfico a través del Estrecho de Ormuz será un proceso complejo, con muchos riesgos prolongados.
