Un barco que colgaba con el petroleo que colgaba de las Islas Marshall exploto de Libia el 27 de junio, mientras transportaba alrededor de 1 millon de barriles de petroleo crudo. Aunque no hay bajas ni fugas de aceite, la explosion hace que la sala de maquinas se inunde y el barco cayo en un estado de deriva, un representante de la compañia operativa TMS Tankers.
El barco llamado Vilamoura, que salio del puerto Zuetina de Libia y en su camino a Gibraltar, estaba en peligro. Es notable que antes de eso, este barco habia visitado dos principales puertos petroleros relacionados con Rusia: UST-Luga (abril) y el Puerto del Consorcio Caspian Pipeline cerca de Novorossiysk (mayo), donde el petroleo exporto desde Kazajstan.
Este no es el primer accidente. Vilamoura es el quinto barco este año exploto despues de visitar el puerto petrolero ruso. Esta serie de incidentes misteriosos esta causando que el envio internacional se confunda y plantea preocupaciones sobre una campaña de sabotaje intencional.
Segun la compañia de consultoria de riesgo maritimo de Vanguard Tech, todos los trenes encontrados en comun que habian visitado puertos petroleros rusos antes de que ocurriera el accidente. Enfrentando esta situacion, algunos propietarios de barcos han comenzado a que los buzos verifiquen el casco y usen equipos de control submarino para encontrar minas o dispositivos previamente instalados.
Los casos que tienen lugar en el contexto de Occidente estan fortaleciendo la supervision de la flota "oscura", los barcos con acompañamiento de petroleo que no cumplen con el seguro occidental para evitar las sanciones rusas.
La UE y los Estados Unidos acusaron a Rusia y socios comerciales utilizando esta flota para embarcar. Moscu rechazo, llamo a este comportamiento ilegal para estrangular la industria naviera del pais.
En particular, se dice que Ucrania ataco repetidamente la infraestructura energetica de Rusia desde que se intensifico el conflicto.
En febrero, el UAV de UVRAINA llego a la estacion de bombeo de petroleo Kropotkinckaya en el sur de Rusia, que tambien pertenece a la tuberia del Consorcio Caspian Pipeline, una ruta de exportacion estrategica que representaba el 80% de la produccion de petroleo crudo de Kazajstan al mundo.
El barco de Vilamoura, construido en 2011, tiene una carga de casi 159,000 toneladas. Segun los datos de Vesseller, el barco esta siendo arrastrado a Grecia para evaluar el grado de daño.
El caso plantea una serie de preguntas Este es un accidente aleatorio, ¿o el signo de una batalla silenciosa en la costa? ¿Quien esta atrasado? ¿Y las rutas maritimas internacionales todavia estan a salvo de esta nueva ola de vandalismo?
