Mas de una decada despues de que el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareciera misteriosamente con 239 personas a bordo, un trabajador de plataforma petrolera neozelandes, Mike McKay, continuo afirmando que presencio con sus propios ojos el ultimo momento del Boeing 777 en la noche fatidica de 2014.
El vuelo MH370 desaparecio el 8 de marzo de 2014 en ruta de Kuala Lumpur (Malasia) a Pekin (China). Hasta ahora, aunque se han llevado a cabo muchas operaciones de busqueda a gran escala, el paradero del avion aun no se ha determinado, convirtiendose en uno de los misterios mas grandes y impactantes en la historia de la aviacion mundial.
Segun CNN, Mike McKay (actualmente de 57 años) dijo que en el momento en que el MH370 perdio contacto, estaba trabajando en la plataforma petrolifera Songa Mercur. Durante el descanso de fumar por la noche, afirmo haber visto un avion en llamas a gran altitud en el cielo.
McKay dijo que envio inmediatamente un correo electronico a sus superiores para informar sobre el incidente. En la carta, describio la "observacion de un avion en llamas a gran altitud, en direccion a la brujula de 265 a 275 grados en relacion con la posicion de la plataforma".
El correo electronico comienza con la frase: "Chicos, creo que vi caer el vuelo de Malaysia Airlines. El momento coincide. He intentado contactar con las autoridades malasias en los ultimos dias, pero no se si esta informacion ha sido recibida o no".
En el siguiente contenido, McKay describio: "Cuando observe, el avion parecia intacto. Desde el momento en que vi el fuego hasta que se apago a gran altitud duro unos 10-15 segundos. No hubo movimiento lateral, por lo que es posible que el avion se estrellara hacia nosotros o volara lejos. La posicion de observacion esta perpendicular, hacia el suroeste en comparacion con las rutas de vuelo normales y mas baja que las rutas de vuelo normales".
Segun McKay, este correo electronico luego se filtro a los medios, junto con informacion sobre su lugar de trabajo, lo que le causo muchos problemas y finalmente perdio su trabajo.
“Parezco un idiota”, dijo. “Pero lo que me paso no es nada comparado con el dolor de las familias con familiares en ese vuelo. Envie un correo electronico con la esperanza de que pudiera ayudarles a descubrir la verdad”.
McKay admitio que la distancia desde su posicion de observacion hasta las coordenadas finalmente publicadas del MH370 hace que muchas personas duden de si lo que vio fue realmente el avion desaparecido o no.
Sin embargo, cuestiono los vacios de informacion en torno al incidente, incluido el hecho de que se cree que el avion regreso a la peninsula de Malaya, volando sobre la base aerea de Butterworth y el aeropuerto de Penang casi sin ser detectado.
Mientras tanto, algunos expertos internacionales en aviacion siguen presentando diferentes hipotesis. El ingeniero jefe de EgyptAir, Ismail Hammad, dijo que algunos restos que se cree que son del MH370 a la deriva en el oceano muestran signos anormales, especialmente la condicion de la capa de pintura que no se corresponde con el tiempo de remojo en agua salada.
Los ultimos esfuerzos para buscar el MH370 estan siendo realizados por la empresa de robots marinos Ocean Infinity a principios de este año, pero hasta el 25 de enero de 2026 todavia no hay resultados.
