El 16 de julio, como lo revelaron algunas fuentes de informacion, la grabacion de la cabina del vuelo de Air India en apuros el mes pasado mostro que el capitan probablemente habia cortado intencionalmente el flujo de combustible en el motor de la aeronave.
Esta se considera la causa principal del accidente del avion de pasajeros Dreamliner Boeing 737 a un dormitorio en India el 12 de junio, matando a 260 personas.
La fuente dijo que, solo unos segundos despues de despegar, el co -que funciona, el conductor del Boeing 787 Dreamliner, le pregunto al capitan experimentado que la razon por la que transfirio los interruptores de combustible al estado "interrumpido". La fuente no habla sobre la respuesta del capitan.
Anteriormente, el 12 de julio, la Agencia de Investigacion de Accidentes de Aviacion de la India (AAIB) dijo que los interruptores de combustible han cambiado del estado de "correr" a "interrumpir" solo un segundo justo despues de despegar, pero no especificar como estaban apagados.
En particular, se dice que el Capitan nego despues de recibir la cuestion de la posicion de condena, segun AAIB.
Debido a esto, se dice que el Boeing 737 Dreamliner pierde el empuje y se sumerge en el suelo. La escena de las camaras de vigilancia muestra que se ha implementado una energia de respaldo llamada turbina de gas Ram, es decir, el motor esta fuera de la energia.
En la escena del accidente, ambos interruptores de combustible se encontraron en la posicion de "correr" y mostraron señales de que ambos motores se reiniciaron antes de que el avion se estrellara a bajas altitudes.
No esta claro por que se apagaron los interruptores, pero AAIB no hizo ninguna recomendacion de seguridad para el fabricante de motores Boeing o GE.
Mientras tanto, el 14 de julio, el CEO de Air India, el Sr. Campbell Wilson dijo que el informe preliminar no encontro ningun error mecanico o de mantenimiento y se llevo a cabo todo el trabajo de mantenimiento necesario.
