Precios del pimienta en el pais: Segunda semana de fuerte caida
Hasta las 11:30 de hoy (26 de octubre) el precio del pimienta nacional se negocio entre 142.000 y 143.000 VND/kg un aumento promedio de 2.000 - 3.000 VND/kg en comparacion con la semana anterior dependiendo de la region.
Al final de la semana pasada Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai registraron la mayor disminucion alrededor de 3.000 VND/kg quedando en 142.000 VND/kg.
Con la misma reduccion el precio del pimiento en Dak Lak y Lam Dong es comunmente de 143.000 VND/kg.
Mientras que en Gia Lai el propietario de la zona de cultivo vende a un precio mas bajo de 142.000 VND/kg una reduccion de 2.000 VND/kg.
Precios mundiales del pimienta: Avanzando en muchas areas
Segun la Asociacion Internacional de Refrescos (IPC) los precios mundiales del refresco mantienen en su mayoria una tendencia lateral.
Entre ellos el precio del pimiento negro de Indonesia subio ligeramente 1 USD/tonelada en comparacion con la semana anterior y actualmente se cotiza a 7.229 USD/tonelada. Mientras tanto el precio del pimiento blanco de Indonesia se mantuvo sin cambios alcanzando los 10.085 USD/tonelada.
El pimiento negro brasileño ASTA se negocia a 6.100 USD/tonelada. En la misma direccion el precio del pimiento negro y blanco ASTA Malasia mantiene un estado de negociacion estable vendiendose a 9.500 USD/tonelada y 12.500 USD/tonelada respectivamente.
En particular el precio del pimiento negro de exportacion de Vietnam no tiene mucha fluctuacion actualmente oscila entre 6.400 y 6.600 USD/tonelada para los tipos de 500 g/l y 550 g/l.
Analisis y pronostico
La explicacion de la caida del consumo interno proviene de la tendencia a la baja de las exportaciones cuando los principales mercados como China Estados Unidos y Europa redujeron las compras despues de un fuerte aumento a mediados de septiembre. En el pais la abundante oferta hace que los precios carezcan de impulso para recuperarse.
Junto con eso el aumento del tipo de cambio del USD y los crecientes costos de transporte internacional estan ralentizando las operaciones comerciales. Las tarifas de transporte a Europa aumentaron alrededor de un 12% mientras que la ruta India - Oriente Medio aumento casi un 8% debido a la escasez. Los costos logisticos representan entre el 15 y el 20% del costo de exportacion por lo que muchas empresas tienen que ajustar sus planes de entrega priorizando contratos a corto plazo para reducir los riesgos.
