Y en realidad pocas obras en Vietnam o en la region estan en construccion con un progreso tan rapido.
En consecuencia el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc aunque comenzo a construirse en julio de 2025 elementos como la nueva pista numero 2 la terminal VIP la terminal de pasajeros T2 estan circulando hacia la meta. Las dificultades y los problemas se han resuelto basicamente.
Segun un representante de la unidad de construccion a una velocidad de 700 coc al mes a finales de noviembre la terminal T2 habia completado el 85% de la estructura bruta. La terminal VIP habia completado el 100% de la estructura bruta y la estructura de acero. La pista de aterrizaje numero 2 alcanzo alrededor del 30% del volumen. Solo cuatro meses despues de la inauguracion todo el bloque de la terminal se construyo hasta el cuarto piso con el objetivo de completarse en marzo de 2027. Se espera que la obra se complete en solo 18 meses de construccion alcanzando una velocidad
Si se compara con el aeropuerto de Changi (Singapur) desde el inicio de la implementacion hasta la primera puesta en marcha de 6 años (normalmente los grandes proyectos de aeropuertos pueden tardar hasta 10 años en funcionamiento) se puede ver que este es un progreso de construccion acelerado que ayuda a que el proyecto entre en funcionamiento a tiempo para servir a APEC 2027. Y la comparacion con la velocidad de construccion de las obras APEC de Phu Quoc que se estan haciendo a la velocidad de la luz esta totalmente justificada.
Se sabe que el proyecto de inversion para ampliar el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc tiene un capital total de casi 22 billones de VND con un periodo de implementacion 2025-2027. Segun el plan aprobado el aeropuerto alcanzara el nivel 4E segun los estandares de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional (OACI) permitiendo la recepcion de aviones de fuselaje ancho como Boeing 747 787 o Airbus A350. El proyecto tiene una superficie total de 1.050 hectareas aumentando la capacidad de operacion del aeropuerto a 20 millones de pasajeros al año 4 veces la capacidad actual.
Changi Airport Group la unidad operadora del aeropuerto de Changi - Singapur asumira la fase de consultoria de operacion. El aeropuerto aplica las tecnologias mas modernas del mundo incluyendo un modelo de operacion general un sistema biometrico para un viaje fluido y sin contacto un moderno sistema de procesamiento de equipaje junto con tecnologias de automatizacion de estacionamientos combustible subterraneo y tubos de carga controlados a distancia con el objetivo de alcanzar el estandar de aeropuerto inteligente lider en la region lo que ayuda a reducir el tiempo de tramitacion a solo 15-20 segundos por persona.
Otro proyecto clave que tambien se esta centrando en la implementacion es el proyecto del Centro de Organizacion de la Conferencia APEC con una inversion total de 21.860 billones de VND. Este es un monumento que sirve a los objetivos politicos y de relaciones exteriores nacionales. El proyecto tiene una escala de 16 06 hectareas que incluye el parque APEC el centro de conferencias y exposiciones y el teatro polifacetico.
El progreso general de los 2 elementos principales el centro de conferencias y el teatro polifuncional se mantiene en torno al 33% del volumen total de construccion. Entre ellos el centro de conferencias perteneciente a la subzona S3 ha completado el 100% de las cimientos y alcanzo el 31% de la materia prima. La completacion absoluta de las cimientos es un requisito previo importante para garantizar la tecnica de la estructura sin pilares gigante. El centro de conferencias tiene una superficie total de 157.375 m2 que consta de 4 pisos flotantes y 1 sotano.
Mientras tanto el nivel de finalizacion del teatro multifuncional (Zona S2) tambien alcanzo el 95% de las cimientos y el 20 5% de la materia prima. Ambos elementos completaran la estructura de acero el 31 de enero de 2026 la exterior el 30 de junio de 2026 y la interior el 31 de enero de 2027.
El Teatro Multifuncional tiene una superficie cubierta de techo de 17.200 m2 y consta de 6 pisos sobre pilotes y 1 sotano con una capacidad de 4.094 asientos. El proyecto fue diseñado por las principales consultoras estadounidenses SOM y Apeiro en forma de cuadrado un simbolo del Sol colocado junto al Centro de Convenciones cuadrado que simboliza la Tierra.
En noviembre pasado despues de inspeccionar inspeccionar y trabajar con el Comite Popular Provincial de An Giang sobre la situacion de la implementacion de proyectos para servir a la Conferencia APEC 2027 el Viceprimer Ministro Nguyen Chi Dung evaluo: 'Con un gran volumen de trabajo condiciones climaticas laborales de construccion y transporte dificiles las obras se implementan con un progreso rapido sin precedentes'.
Tambien segun el Viceprimer Ministro 'las dos obras asignadas a Sun Group se hicieron muy bien. Despues de 2 meses de inspeccion me sorprendio mucho. Estoy muy tranquilo sobre el progreso con los esfuerzos de todos los organismos incluidos los inversores y contratistas'.
Ademas otros proyectos que se implementaran en el futuro incluyen: la carretera provincial DT.975 de 19 26 km de longitud y ancho desde 62 m hasta un minimo de 6 carriles con una inversion total de 1.632 mil millones de VND; la linea de metro urbano de aproximadamente 18 km de longitud y ancho que conecta el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc con el Centro de Convenciones de APEC que consta de 6 terminales modernas (1 subterraneo 5 en tierra)... tambien se estan implementando pronto para ayudar a completar el panorama de la infraestructura urbana para Phu Quo
