Resolviendo rutas turísticas para evitar la guerra
Según los registros del periódico Lao Dong, la mayoría de las empresas dijeron que aplican proactivamente muchas medidas de respuesta, priorizando la consultoría para cambiar de itinerario, ajustar los horarios o reservar los costos para los clientes.
La Sra. Nguyen Nguyet Van Khanh, Directora del Departamento de Marketing y Comunicación de Vietravel, dijo que la empresa revisó proactivamente todos los paquetes de clientes con rutas de tránsito a través de Oriente Medio en marzo.
Actualmente, la mayoría de los clientes de Vietravel eligen la opción de cambiar a otras rutas turísticas o reservar los costos, esperando el momento en que la situación política se estabilice de nuevo.
No solo los "grandes", sino también las pequeñas y medianas empresas están sufriendo pérdidas.
El Sr. Nguyen Van Nhi, representante de Postours & Event, dijo que un grupo de unos 30 clientes de la empresa se vio obligado a cancelar el vuelo debido al impacto directo de la guerra.
La mayoría de los socios extranjeros aceptan reservar el servicio, pero en cuanto al coste del billete de avión, también depende de la política de cada aerolínea en cada momento. El coste del visado es una cantidad que el cliente no puede recuperar porque ha completado los trámites con el consulado.
A pesar de la volátil situación, algunas empresas todavía esperan señales positivas del mercado. El Sr. Phung Xuan Khanh, CEO de Tien Phong Travel, informó que la unidad tiene un grupo de turistas que se espera que viaje a Oriente Medio en abril próximo: "Estamos esperando más información para evaluar la situación. Si las tensiones continúan escalando, las empresas están dispuestas a cancelar los planes y devolver los billetes, aceptando pérdidas económicas para garantizar la seguridad absoluta de los turistas".
Desafíos de las fluctuaciones geopolíticas
Oriente Medio es una puerta de entrada importante que conecta las operaciones de aviación entre Europa y Asia. Por lo tanto, la guerra podría convertir el mayor centro de tránsito aéreo del continente euroasiático en un cuello de botella que las aerolíneas y agencias de viajes tengan que evitar.
El ajuste del tour no solo depende de los factores técnicos de la ruta de vuelo, sino que también está relacionado con la psicología de los turistas.
El Sr. Nguyen Cong Hoan, Director General de Flamingo Redtours, dijo que cuando las rutas aéreas a través de esta área tienen problemas, los costos seguramente aumentarán, el transporte será más difícil y la fijación de precios de los servicios también debe recalcularse.
Incluso cuando los vuelos siguen operando, la psicología de los turistas todavía se ve afectada por los cambios geopolíticos.
Esperamos que la guerra termine pronto y la situación política se estabilice de nuevo. Actualmente mantenemos productos y mercados tradicionales en el noreste de Asia como Japón, Corea del Sur, China..." - expresó el Sr. Hoan.
Mirando hacia el futuro, la Sra. Nguyen Nguyet Van Khanh comentó que los acontecimientos geopolíticos actuales seguramente causarán un shock a corto plazo para la industria de la aviación y las operaciones de transbordo internacional.
Sin embargo, todavía mantiene una actitud optimista: "Si la situación está controlada y no se extiende a un conflicto regional, el mercado podría recuperarse bastante rápido gracias al gran sistema de tránsito en Dubái, Doha y Abu Dhabi".
Además, las empresas también están haciendo esfuerzos para diversificar las rutas aéreas, especialmente priorizando los viajes a Europa sin tránsito a través del Medio Oriente o eligiendo puntos de tránsito en el este de Asia para reducir la dependencia de esta región caliente.
