El vuelo de Spring Japon partio de Shanghai tuvo que aterrizar un aterrizaje de emergencia a Osaka el lunes 30.6 (hora local) despues de que se activo el sistema de advertencias para reducir la presion de los compartimentos de pasajeros, segun Asia One.
Fotos y videos compartidos en la red social china Xiaohongshu muestran la mascara de oxigeno que cae en el compartimento de pasajeros del vuelo con el codigo de empresa conjunta JL8696/IJ004, en el viaje de Shanghai a Tokio.
El avion ha bajado la emergencia de 11,000 metros a aproximadamente 3,200 metros en solo 10 minutos. Despues de eso, el piloto se volvio, aterrizando en el aeropuerto de Kansai, Osaka.
Un usuario presentado en el vuelo dijo que escucho un "bup" unos segundos antes de que cayera la mascara. Poco despues, una azafata pidio a todos que usaran mascaras de oxigeno.
Otro pasajero dijo que fueron notificados de los cinturones de seguridad y que el capitan le notifico que el avion aterrizaria con urgencia.
Kyodo News (Japon) informo que el avion habia aterrizado de manera segura en el aeropuerto de Kansai alrededor de las 20h50 el mismo dia (hora local).
Segun la informacion del Ministerio de Tierras, Infraestructura, Trafico y Turismo y las agencias interesadas de Japon, el avion advirtio "incidente del sistema de presion".
Hay 191 pasajeros y miembros de la tripulacion en el vuelo, para no registrar ningun problema de lesion o salud.
Japan Airlines confirmo a Global Times en el tercer dia que el avion tenia un problema propiedad de Spring Airlines Japan. La compañia esta investigando la causa especifica de este incidente.
La aerolinea ha apoyado a 15,000 yenes (aproximadamente 93 USD) de gastos de viaje y proporciono una noche de estadia para los pasajeros, segun un pasajero.
A pesar de su marca "Spring Airlines", el vuelo mencionado no es operado por las aerolineas de primavera de China (codigo 9c), que esta bajo la administracion de Spring Airlines Japan (codigo de vuelo IJ) en Japon.
Las dos compañias vincularon capital pero operaron de acuerdo con el marco legal y las regulaciones separadas.
Spring Japon, anteriormente Spring Airlines Japan, fue fundada en 2012. La compañia actuo como una aerolinea barata, propiedad de Spring Airlines China y Japan Airlines (JAL).
Despues del incidente, China Spring Airlines confirmo rapidamente que sus vuelos con 9c aun funcionan normalmente.
Sin embargo, muchos pasajeros y el publico todavia estan confundidos entre Spring Airlines y Spring Japon.
El vuelo IJ004 tiene un problema en el viaje desde Shanghai (aeropuerto de Pho Dong) hasta Tokio (aeropuerto de Narita) es una de las rutas internacionales mas concurridas entre China y Japon. Los datos muestran que en 2024, esta ruta por si sola tiene mas de 20 viajes redondos por dia.
El incidente fue un Boeing 737-8Al (variante personalizada de la linea 737-800), con una edad promedio de 7.2 años, 28 vuelos en los ultimos 30 dias.
Desde el escandalo de la linea Boeing 737 Max, las creencias de los pasajeros sobre la seguridad de los aviones Boeing se han visto significativamente afectadas.
La serie 737-800 sigue siendo el modelo mas explotado en la familia Boeing 737, con mas de 5,000 unidades operativas en todo el mundo, principalmente en aerolineas de bajo costo.
En los ultimos años, la serie 737 ha sido prestada atencion a las preocupaciones de seguridad. Las empresas como United Airlines, Jetstar Australia, han registrado incidentes de perdida de presion compartimental, obligados a reducir los niveles de emergencia altos.
