El Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de firmar una decision aprobando el Plan de Examenes el plan de arquitectura los elementos de construccion completa del cruce Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho y el cruce Nguyen Huu Tho - autopista Ben Luc - Long Thanh.
Estas son dos obras clave en el proyecto componente 1 del proyecto de mejora de la carretera troncal Norte-Sur (calle Nguyen Huu Tho tramo desde Nguyen Van Linh hasta la autopista Ben Luc - Long Thanh).
Segun el plan el concurso de seleccion se organizara unos 75 dias despues de que el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh apruebe el plan con una forma de concurso de seleccion amplia y no limitada al numero de unidades participantes. Las organizaciones de consultoria que se registren seran consideradas para su capacidad e invitadas a participar en la ronda de concurso de diseño y puntuacion publica.
El Consejo de Seleccion seleccionara un plan arquitectonico optimo que sea factible moderno y unico y cree un punto culminante para el area de la puerta de entrada a la ciudad.
En el proyecto componente 1 los costos de compensacion apoyo al reasentamiento y reubicacion de infraestructura tecnica se estiman en 1.426 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad afectando a 36 hogares incluidos 19 hogares en el distrito 7 antes (zona del cruce de Nguyen Van Linh) y 17 hogares en el distrito de Nha Be anteriormente.
Solo los elementos de construccion completa de los dos cruces Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho y el cruce Nguyen Huu Tho - autopista Ben Luc - Long Thanh tienen una inversion total de 2.400 mil millones de VND tambien utilizando fondos del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.
Anteriormente el cruce de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho habia sido financiado por TPHCM con 830 mil millones de VND para construir dos tuneles subterraneos en la calle Nguyen Van Linh.
Ademas el proyecto componente 2 mejorara y ampliara la carretera troncal Norte-Sur en forma de BOT (construccion - negocio - transferencia) con una inversion total de 6.106 mil millones de VND.
Actualmente el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh tambien esta organizando un concurso para el plan de arquitectura del elemento de paso elevado de la carretera principal (tramo elevado) de aproximadamente 6 62 km de longitud en la longitud total de mas de 8 km del proyecto.
La carretera elevada esta diseñada con un ancho de corte de 18,5 m que consta de 4 carriles para automoviles (2 carriles por direccion) completamente separados del sistema de carreteras paralelas residenciales subterraneas. La carretera elevada es solo para automoviles no se dispone de carriles para motocicletas o vehiculos primitivos.
Las ramales ascendentes y descendentes se ubicaran en el puente Rach Dia cerca del cruce de Nguyen Van Tao y en la zona media de la linea (cerca del cruce de la carretera que conecta el almacen B).
La inversion total de toda la carretera del eje Norte-Sur es de casi 9.900 billones de VND. Se espera que el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh elija un inversor y firme un contrato en el cuarto trimestre de 2025.
Se espera que el trabajo de liberacion del terreno se implemente desde el cuarto trimestre de 2025 hasta el tercer trimestre de 2026.
El proyecto componente 1 se iniciara en el cuarto trimestre de 2025 mientras que el proyecto componente 2 se espera que comience en el primer trimestre de 2026 y se complete en 2028.
La carretera del eje Norte-Sur despues de ser ampliada y construida como carretera elevada se convertira en un eje de transporte rapido y fluido que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la zona urbana del sur de Saigon la ciudad portuaria de Hiep Phuoc y las principales zonas industriales del sur.
En particular esta carretera juega un papel clave en la direccion central conectando la Carretera Nacional 2 con la autopista Ben Luc - Long Thanh (Carretera Nacional 3) y mas tarde la Carretera Nacional 4 contribuyendo a aumentar la capacidad de transporte interregional entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias del este y el suroeste al tiempo que conecta el sistema portuario maritimo y el aeropuerto internacional de Long Thanh.
