El Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, Truong Viet Dung, acaba de firmar y emitir una decisión sobre el "Proyecto piloto para organizar espacios culturales y calles peatonales en la calle Thanh Thai, barrio de Cau Giay, ciudad de Hanoi".
El objetivo a largo plazo y inmediato es que la ciudad organice un proyecto piloto de espacio cultural y calle peatonal en la calle Thanh Thai y la calle Khuc Thua Du, que se espera que opere los fines de semana, días festivos y horas pico.
Junto con eso, establecer espacios separados para peatones, combinando la organización de actividades culturales, artísticas, comerciales, gastronómicas y comunitarias; asegurar una desviación razonable del tráfico, limitando los vehículos motorizados durante el tiempo de organización.
En esta zona, se dispone de infraestructuras temporales y a largo plazo completas como: Sistemas de iluminación, señales, barreras blandas, estacionamientos, baños públicos, contenedores de basura clasificados, bancos, árboles verdes móviles...
Según la hoja de ruta, la fase 1 del proyecto se centra en la inversión en la construcción del área central del espacio cultural de Cau Giay con un alcance específico que incluye: Algunos elementos dentro del Parque Cau Giay y el tramo de la calle Thanh Thai adyacente al parque.
Fase 2, investigar la expansión del alcance del espacio cultural a otras áreas de las calles Khúc Thừa Dụ y Trương Công Giai, conectando y apoyando las áreas de la calle Duy Tân, el Área de Tecnología de la Información Concentrada, el Parque del Lago Regulador CV1.
Para hacer realidad los objetivos anteriores, la ciudad requiere la implementación de muchas soluciones principales.
Entre ellos, para el plan de transporte, debe seguir un modelo de 3 capas.
La clase 1 es la zona núcleo peatonal, en el horario de organización, control de vehículos motorizados; prioridad absoluta para peatones, actividades culturales, vehículos técnicos, ambulancias, camiones de bomberos, vehículos de servicio especial cuando sea necesario. Las barreras deben ser blandas, flexibles, con personal de guardia, con salidas de emergencia.
La clase 2 es la zona de amortiguamiento para residentes y servicios, debe garantizar que los residentes, edificios, apartamentos, establecimientos comerciales esenciales todavía tengan acceso. Investigar la emisión de códigos de identificación para residentes, orientación de entradas y salidas separadas, control de velocidad, disposición de paradas a corto plazo para vehículos tecnológicos, entrega, vehículos para ancianos, niños, personas con discapacidad.
El grado 3 es una zona de desvío desde lejos, debe haber señales e indicaciones desde los ejes de las calles: Cau Giay, Tran Thai Tong, Duy Tan, Duong Dinh Nghe, Truong Cong Giai, Tho Thap, Pham Van Bach; investigar la instalación de un mínimo de 6 señales electrónicas en los nudos importantes.
Para la solución de construir la marca "Calle gastronómica de Cau Giay", la fase inicial investiga el modelo de vendedores ambulantes y un área gastronómica centralizada móvil en lugar de los quioscos gastronómicos tradicionales. Se pueden ubicar unos 15 vendedores ambulantes o puestos gastronómicos móviles diseñados de forma sincronizada, identificados por colores verde, blanco, amarillo, ubicados en el área de Khuc Thua Du o un área de amortiguamiento de servicio adecuada.
Cada vehículo y puesto debe tener precios listados, códigos de escaneo para rastrear el origen de las materias primas, pagos sin efectivo, planes de recolección de basura, grasa y aguas residuales.
Estructura del menú orientada: Un mínimo del 50% de platos y productos que llevan la identidad de Hanoi - Cau Giay; alrededor del 30% de platos asiáticos y europeos seleccionados; alrededor del 20% de platos vegetarianos, saludables y con pocos residuos plásticos. El viernes por la noche puede ser "Hanoi Old Quarter en miniatura"; el sábado por la noche es "Cocina callejera mundial"; el domingo por la noche es "Cocina vegetariana y vida verde".
