Justo en el recinto del hipodromo de Phu Tho, 5 nuevas carreteras han formado gradualmente ejes de conexion interna, interconectados directamente con las carreteras existentes circundantes como Le Dai Hanh, Ly Thuong Kiet, Lu Gia, Ba Thang Hai. Las carreteras atraviesan el recinto deportivo y las instalaciones deportivas, creando una red de trafico con una forma clara, contribuyendo a reorganizar el espacio de infraestructura del area.
Los registros en el sitio de construccion muestran que se estan implementando muchas puntas de construccion simultaneamente, los trabajadores se centran en compactar la base de la carretera, construir aceras, bordillos, instalar sistemas de alcantarillado y elementos de infraestructura tecnica subterranea. Algunos tramos de la linea han completado basicamente la base, el terreno esta despejado.
Segun las observaciones, las nuevas carreteras no solo desempeñan un papel de transporte simple, sino que tambien crean un eje de conexion entre los elementos deportivos de la zona del hipodromo de Phu Tho y el sistema de carreteras circundantes. Cuando se completen, se espera que estas carreteras reduzcan la presion de circulacion para el area del Distrito 11 (anteriormente), y tambien sean convenientes para la organizacion de actividades deportivas y eventos concurridos.
Actualmente, los contratistas estan acelerando el progreso de la construccion de elementos de infraestructura tecnica, asegurando el orden tecnico correcto antes de asfaltar la superficie de la carretera. El objetivo es completar pronto la organizacion de la apertura al trafico en el futuro, sirviendo a las necesidades de viaje de la gente y las actividades en el area deportiva.
Segun el diseño, el proyecto de construccion de 5 carreteras en el area de la Estadio de Phu Tho, invertido anteriormente por la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion del Distrito 11, se inicio el 27 de mayo, con una inversion total de alrededor de 200 mil millones de VND. Las carreteras estan invertidas sincronicamente en infraestructura tecnica en la direccion de la subterranizacion, garantizando la estetica y la capacidad de funcionamiento a largo plazo.
Entre ellas, la linea numero 1 conecta desde la calle Le Dai Hanh hasta Ly Thuong Kiet, de 514 m de largo, 32 m de ancho, a escala de 6 carriles. La linea numero 2 conecta desde la calle Lu Gia hasta la calle Du Phong 1, de 481 m de largo, 26 m de ancho, 4 carriles. La linea numero 3 conecta desde la calle Le Dai Hanh hasta la calle Du Phong 2, de 367 m de largo, 13 m de ancho, 2 carriles.
La linea numero 4 conecta desde la calle Ly Thuong Kiet hasta la calle Du Phong 1, de 617 m de largo, 13 m de ancho y 2 carriles. La linea restante conecta desde la calle Ba Thang Hai hasta la calle Du Phong 4, de casi 100 m de largo, 15 m de ancho y 2 carriles.
Se espera que la formacion de un sistema de 5 nuevas rutas ayude a reducir la presion del trafico en la zona, al tiempo que crea condiciones favorables para la organizacion de actividades deportivas y eventos en el circuito de Phu Tho, uno de los espacios deportivos mas antiguos de la ciudad de Ho Chi Minh.
Despues de completar las carreteras, la zona del Estadio de Phu Tho seguira invirtiendo en elementos para servir a la comunidad, incluyendo la formacion de 2 nuevos parques. Un parque de unos 7.000 m2 ubicado cerca del circo y el espectaculo polivalente de Phu Tho; la parte restante del fondo de tierra de unos 65.000 m2 esta planificada para convertirse en un parque verde combinado con una plaza en la fachada de la calle Le Dai Hanh.
Junto con eso, esta area esta planificada con areas funcionales para servir al entrenamiento y entrenamiento deportivo de alto rendimiento. Actualmente, el estadio Phu Tho esta siendo renovado y ampliado; el circo y el polideportivo Phu Tho se han completado y puesto en uso. Cuando los elementos se implementen de manera sincronica, se espera que el Estadio de Carreras Phu Tho se convierta en un centro cultural, deportivo y educativo de la ciudad de Ho Chi Minh.
