Enviando un documento oficial al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha el Ministerio de Construccion dijo que el avion Boeing B727-220 abandonado en el puerto de HKQT Noi Bai fue producido en 1975 y ahora tiene 50 años. Debido a que se detuvo y estaciono durante mucho tiempo (desde el 1 de mayo de 2007) sin operacion mantenimiento ni reparacion este avion se ha deteriorado hasta ahora.
Al mismo tiempo la necesidad de ubicar una posicion de estacionamiento en el aeropuerto para vigilar y conservar ha causado dificultades y obstaculos a otros aviones en el proceso de operacion y operacion del puerto de HKQT de Noi Bai.
Desde 2015 la Administracion de Aviacion Civil de Vietnam (una agencia de gestion especializada en aviacion) ha determinado que el estado tecnico del avion se ha deteriorado gravemente no puede recuperarse y no cumple con los estandares para cumplir con las condiciones de vuelo segun las regulaciones de Vietnam e internacionales.
Segun el Ministerio de Construccion hasta ahora los resultados de la implementacion de la subasta de aviones B727-200 de las unidades bajo la direccion de los lideres del Gobierno el 6 de diciembre de 2016 no son factibles.
El Ministerio de Construccion dijo que es necesario cambiar el plan de manejo del avion B727-200 para que sea mas eficaz.
El Ministerio de Construccion solicita al Viceprimer Ministro del Gobierno que considere y apruebe el cambio del plan de manejo del avion B727-200 de 'compra y subasta de activos' a 'apoyo a la Academia de Aviacion de Vietnam para que utilice aviones como modelos materiales de practica y practicas en instituciones de formacion especializada en aviacion'.
Explicando el cambio al plan de no subastas el Ministerio de Construccion informo los resultados detallados de la subasta de bienes de la siguiente manera:
El 15 de diciembre de 2014 el Departamento de Aviacion Civil de Vietnam emitio el Aviso No. 5077/TB-CHK determinando que el avion abandonado mencionado anteriormente se manejara de acuerdo con las disposiciones de la ley vietnamita.
El 6 de diciembre de 2016 la Oficina del Gobierno emitio el Documento No. 10527/VPCP-KTTH sobre el establecimiento de la propiedad estatal y el plan de manejo para el avion abandonado en el puerto de HKQT de Noi Bai.
Implementando las instrucciones del Gobierno el Ministro de Finanzas emitio la Decision No. 34/QD-BTC de 10.1.2017 estableciendo la propiedad estatal de los bienes; el Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construccion) presidio y dirigio a la Administracion de Aviacion Civil de Vietnam y a las agencias pertinentes para llevar a cabo la subasta de bienes de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre subasta de bienes.
Sin embargo el proceso de subasta de bienes encuentra muchas dificultades y obstaculos debido a que los bienes especiales no tienen precedentes de transaccion en Vietnam y en el mundo; el nivel de evaluacion de precios (el certificado de evaluacion de precios de VNG Vietnam) se determina como demasiado bajo insuficiente para pagar los costos de subasta y otros costos relacionados.
Por lo tanto el 22 de junio de 2021 la Administracion de Aviacion Civil de Vietnam emitio el Documento No. 2678/CHK-PCHTQT proponiendo el plan: No llevar a cabo la subasta del avion B727-200 para no afectar los ingresos presupuestarios debido al apoyo financiero de la subasta de activos que establece la propiedad de toda la poblacion.
El documento tambien asigno a la Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam un modelo simulado para servir al entrenamiento y ejercicios de prevencion y lucha contra el terrorismo en casos de emergencia rescate y salvamento aereo.
Sobre este tema el Ministerio de Construccion informo en ese momento y solicito al Ministerio de Finanzas que hiciera una orientacion (Documento Oficial No. 37/BGTVT-PC de fecha 14 de enero de 2019) y recibio la opinion del Ministerio de Finanzas de'requerir al Ministerio de Transporte que implemente correctamente las instrucciones del Viceprimer Ministro en el Documento Oficial No. 10527/VPCP-KTTH de fecha 6 de diciembre de 2016 de la Oficina del Gobierno; en caso de necesidad solicitar al Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construccion) que explique especificamente
Desde entonces la Administracion de Aviacion Civil de Vietnam ha seguido investigando e implementando muchas medidas para encontrar un plan de manejo del avion B727-200 mas eficaz y adecuado a las caracteristicas especificas de los activos incluidas las opciones de transferencia y transferencia a unidades de seguridad y defensa nacional.
Otra opcion es transferirla a la Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam.
La siguiente opcion es asignar a la Academia de Aviacion de Vietnam el uso de aviones como modelo y material de practica y practicas en las instalaciones de formacion especializada en aviacion.
