Entrega urgente del terreno
El 11 de septiembre, la delegación de trabajo del Comité Provincial del Partido de Cà Mau, encabezada por el Sr. Phạm Văn Thiều - Subsecretario del Comité Provincial del Partido, Presidente del Consejo Popular Provincial, Jefe del Grupo de Trabajo No. 3 - como Jefe de la delegación, inspeccionó el progreso de varios proyectos de transporte clave en las comunas de Bạc Liêu, Hiệp Thành, Vĩnh Trạch y Hòa Bình.
El equipo inspeccionó 3 proyectos, incluyendo la carretera de circunvalación interior - ciudad de Bac Lieu (fase 1); la carretera de circunvalación exterior - ciudad de Bac Lieu (fase 1); el puente Hoa Binh 2 y la carretera que conecta con la carretera Giong Nhan - Go Cat.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Obras de Transporte de la provincia de Ca Mau, el Proyecto de la Carretera de Circunvalación Exterior - ciudad de Bac Lieu (fase 1) alcanzó casi el 35% del volumen, desembolsando el 48,8% del plan para 2026. El contratista ha nivelado arena K95 en 7.965/9.547 km, y al mismo tiempo ha implementado la instalación de acero de refuerzo y paneles moldeados para el cuerpo del estribo M2 del puente Ong Bon.
El proyecto de la carretera de circunvalación interior - ciudad de Bac Lieu (fase 1) alcanzó el 19,7% del volumen, el desembolso fue del 40,86% del plan. El contratista ha nivelado arena K95 en 1,1/1,7 km, vertido hormigón en el cuerpo de la alcantarilla de caja a lo largo del eje de la línea alcanzando 206/280 m, centrándose en el nivelación del terreno, presionando pilotes de alcantarilla al final de la línea.
El inversor propuso que el Comité Popular Provincial ordene a los barrios de Vinh Trach y Hiep Thanh que intensifiquen la movilización y resuelvan por completo el resto del terreno, completando la entrega en septiembre. Este es un requisito importante para que los contratistas puedan organizar la construcción sincrónica en toda la línea.
Anteriormente, el periódico Lao Dong registró 2 proyectos de circunvalación en el área de Bac Lieu con un capital total de más de 1.700 mil millones de VND, de los cuales el Proyecto de Circunvalación Exterior ha completado básicamente la mayor parte del trabajo de limpieza del sitio, mientras que el Proyecto de Circunvalación Interior todavía tiene problemas.
Revisar cada elemento, mantener la calidad de la construcción
Para el Proyecto del Puente Hoa Binh 2 y la carretera que conecta con la carretera Giong Nhan - Go Cat, el volumen de implementación alcanzó el 22,22%, el desembolso del 33,1% del plan para 2026. La obra se está construyendo sin problemas, se ha completado el 100% de la bombeo de arena K90.
El contratista ha completado los pilotes masivos de los pilares T3 y T4 del puente Hoa Binh 2; el hincado masivo de los pilotes del estribo M1 ha alcanzado 8/24 núcleos. En el puente Chua Phat, los pilotes masivos del estribo M1, los pilares T1 y T2 se han completado.
El proyecto del Puente Hoa Binh 2 y la carretera que conecta con la carretera Giong Nhan - Go Cat tiene 2,5 km de largo, consta de un puente, con una inversión total de más de 298 mil millones de VND, implementado en el período 2022 - 2026.
El proyecto del Anillo Exterior tiene una inversión total de más de 1.440 mil millones de VND, una longitud de 9.547 km, implementado en el período 2021 - 2027. La línea conecta la calle Nguyen Van Cu en el barrio de Bac Lieu con el cruce de la calle Cao Van Lau en el barrio de Vinh Trach.
El proyecto Vành đai trong tiene un capital total de más de 314 mil millones de VND, una longitud de aproximadamente 1,7 km, una escala de 6 carriles, una velocidad de diseño de 50 km/h, implementado en el período 2022 - 2027.
En la inspección, el Sr. Pham Van Thieu reconoció el espíritu de trabajo de los ingenieros y trabajadores en el sitio de construcción, y al mismo tiempo solicitó a los departamentos, ramas y localidades que fortalezcan la coordinación y eliminen proactivamente los problemas que surjan.
Se requiere que el inversor y el contratista revisen y establezcan un cronograma detallado para cada elemento, implementando estrictamente los compromisos en el contrato. Acelerar el progreso debe ir de la mano con garantizar la calidad y la seguridad de la obra.
Los proyectos anteriores están dentro del grupo de obras de transporte que la provincia de Cà Mau monitorea e insta al progreso.
Anteriormente, la provincia había solicitado que se centrara en eliminar los obstáculos relacionados con el terreno y los materiales, promoviendo así el desembolso de capital de inversión pública y completando pronto la infraestructura para servir al desarrollo socioeconómico.
