Según Sun Group, el Complejo del Centro de Convenciones APEC Phu Quoc (con una superficie de aproximadamente 16,06 hectáreas) es el corazón de la cadena de obras que sirven a APEC 2027. El proyecto incluye el Centro de Convenciones y Exposiciones APEC, una sala de espectáculos multifuncional, junto con un parque APEC y un sistema de infraestructura técnica sincrónico, que se construirá a partir de junio de 2025.
A finales de febrero de 2026, después de unos 9 meses, el Centro de Conferencias y Exposiciones había completado alrededor del 90% de la estructura de hormigón armado; la estructura de techo de acero había instalado 7/13 vanos en la parte marítima. En la zona del teatro polivalente, la estructura de hormigón armado alcanzó alrededor del 80%.
Según el plan, toda la fachada exterior del edificio se completará el 30 de junio de 2026, avanzando hacia la finalización del interior el 31 de enero de 2027. Con el progreso actual, este complejo de edificios simbólicos se está revelando gradualmente en la costa. En particular, el centro de conferencias tendrá la sala de conferencias (ballroom) más grande del mundo, con una superficie de 11 050 m2, lista para convertirse en un espacio para organizar eventos de alto nivel y programas artísticos a gran escala durante y después de APEC 2027.
Paralelamente al centro de conferencias, el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc se está expandiendo con una inversión total de casi 22 billones de VND, con el objetivo de una capacidad de 20 millones de pasajeros/año para la APEC 2027. Comenzó a construirse en julio de 2025, con poco más de 8 meses, los elementos invertidos están llegando rápidamente a la meta. Solo en 2026, se espera que la pista de aterrizaje número 2 se complete el 30 de junio, la terminal de pasajeros T2 (fase 1) se complete el exterior el 30 de julio y la terminal VIP se complete básicamente en octubre de 2026.
La ruta DT 975, un eje de transporte estratégico de casi 18 km de largo, con una escala de 10 carriles y una calzada de 62 m de ancho, se está implementando desde septiembre de 2025. El proyecto incluye la ampliación de 4 puentes, la construcción de 8 intersecciones junto con un sistema de iluminación, árboles verdes y drenaje sincrónico. Se espera que se complete en julio de 2027, esta ruta desempeñará un papel fundamental, conectando aeropuertos, centros de conferencias y áreas urbanas, creando un eje paisajístico y de transporte moderno para la zona sur de la isla.
Conectando directamente con la DT 975 está la Avenida APEC de 2,81 km de largo y 68 m de ancho. El tramo de recuperación de tierras de casi 900 m está previsto que se implemente a partir de marzo de 2026, con el objetivo de completarse sincrónicamente en julio de 2027. Una vez completado, esta será la avenida central que conduce directamente al área de organización de conferencias, abriendo un espacio urbano costero a gran escala.
Paralelamente a la carretera DT 975, la línea de metro urbano de Phu Quoc con una inversión total de 9.000 billones de VND se está implementando rápidamente. El proyecto está entrando en la fase de construcción de los elementos principales: El túnel del aeropuerto ha implementado carreteras de servicio; El túnel APEC está movilizando equipos de perforación de pilotes; La parte del paso elevado se está preparando para la construcción, la construcción de una planta de mezcla de hormigón y una fábrica de componentes; El trabajo de estudio geológico alcanza alrededor del 80%.
Según el plan, los elementos de túneles, puentes y líneas terrestres se construirán durante todo 2026; las estaciones y depósitos se implementarán a partir del segundo trimestre de 2026 y se completarán en la primera mitad de 2027. Cuando entre en funcionamiento, la ruta LRT conectará el aeropuerto con el centro de convenciones y el centro turístico y de entretenimiento del sur de la isla de Phu Quoc en solo 20 minutos, reduciendo la presión del tráfico por carretera y elevando la infraestructura urbana de la isla.
Para la ruta DT 975, el trabajo de limpieza del sitio se está implementando en paralelo con la construcción. Actualmente, todavía hay alrededor de 2,4 km sin entregar, concentrados en los tramos Km0+000 – Km1+200; Km3+440 – Km4+200 y el tramo de conexión de 400 m desde el aeropuerto a Duong Dong. Además, algunas ubicaciones a lo largo de la ruta con una longitud total de aproximadamente 2,8 km relacionadas con el sitio empresarial y casi 2,899 km a través del área residencial (Km17+680 – Km19+260) continúan completando los procedimientos de entrega.
En general, alrededor del 30% del terreno de toda la línea aún no puede organizar la construcción simultánea o ya se ha entregado, pero todavía hay problemas técnicos que deben resolverse. La Junta de Gestión de Proyectos ha tenido un informe temático sobre este trabajo y está coordinando con las unidades relevantes para acelerar el progreso, asegurando el objetivo de completar toda la línea en julio de 2027.
