En la mañana de junio, el lider del comando de la Region 2 de la Guardia Costera dijo que la unidad movilizaba 319 y 363 barcos para desplegar buques de pescadores de rescate de emergencia de los pescadores de Quang Nam que estaban atrapando a Ly Son y Cu Lao Cham Waters.
A las 7:30 am del 11 de junio, el barco de pesca QNA 92954 TS dirigido por el Sr. Nguyen Van Sau (Dien Ban Town, Quang Nam) fue el capitan que tuvo problemas para la maquina rota cuando operaba desde el noreste de Ly Son Island (Quang Ngai) 12 millas nauticas, en condiciones de viento del nivel 7-8, ola de 2-3m. El barco de la Policia de la Costa 319 estaba de servicio 60 Nautical Ly inmediatamente recibio una orden de rescate movil.
Mientras se acercaba a la escena, a las 16h50 el mismo dia, el tren 319 continuo recibiendo la señal del accidente del QNA 92032 TS tambien roto cerca del QNA 92954 TS. Para 17h50, los botes de rescate tienen acceso a ambos vehiculos.
Debido a las grandes olas, el mar y las tormentas electricas, la cuerda y el cruce se enfrentaron muchas dificultades, hasta el 20h20 para completar el trabajo de traccion. Para esta tarde, 12.6, ambos buques de pesca fueron conducidos de manera segura al area de anclaje para evitar el viento en Ly Son Island y entregaron a la estacion fronteriza de Ly Son.
Del mismo modo, a las 22:00 del 11 de junio, la Guardia Costera continuo recibiendo la noticia de que el buque de pesca 91107 TS fue roto por el Sr. Nguyen Van Ung, que rompio la caja de cambios y el agua que se desborda en el compartimento al operar el noreste de CU Lao Cham Island (Quang Nam) 18 millas nauticas.
El 363 barco de la Guardia Costera 2 inmediatamente maniobras en condiciones climaticas peligrosas. Hasta las 2:45 am del 12 de junio, el barco se acerco al vehiculo en apuros y realizo un hibrido a la isla de Cu Lao Cham. Se espera que esta tarde, el buque de pesca 91107 TS sea llevado a un lugar seguro.
