Terreno de construccion disperso
Como uno de los 120 proyectos de la lista de obras nacionales importantes y clave del sector del transporte el proyecto de la autopista Cho Moi - Bac Kan (Thai Nguyen) comenzo a construirse en marzo de 2025 con una longitud de 28 8 km y una inversion total de mas de 5.750 billones de VND.
La ruta esta diseñada a una escala de 4 carriles con un punto de inicio que conecta la autopista Thai Nguyen - Cho Moi y un punto final que conecta la autopista Bac Kan - Cao Bang con la esperanza de crear un impulso de desarrollo para la region montañosa del norte.
Sin embargo se registro que a mediados de septiembre de 2025 el estado actual del terreno del proyecto todavia estaba 'ocupado': toda la ruta acababa de ser entregada con 179 hectareas de tierra alcanzando el 68 41 % correspondiente a aproximadamente 24,5/28 8 km pero la construccion real era de poco mas de 8 km divididos en muchos tramos pequeños. Esta situacion interrumpio la construccion muchos elementos no pudieron implementarse de manera sincronizada.
La razon principal es que algunos hogares no estan de acuerdo con el plan de compensacion retrasan la recepcion del dinero de apoyo o guardan tierras esperando la cosecha de arboles. Cabe destacar que la situacion de las barreras que aparecieron en la aldea de Na Giao comuna de Thanh Thinh ha obstaculizado las operaciones de maquinaria. Algunos elementos de infraestructura publica no han sido reubicados por lo que el terreno aun no se puede entregar por completo.
En el barrio de Bac Kan la ruta atraviesa 5 3 km con 438 hogares afectados la mayoria de los cuales han recibido compensacion y han entregado tierras pero todavia hay hogares que no han acordado un plan principalmente relacionados con los arboles y los cultivos.
Por ejemplo el caso del Sr. Trieu Van Kinh en la aldea de Hop Thanh distrito de Bac Kan que no esta de acuerdo con la no aprobacion del plan de compensacion por la parte de tierra del camino todavia esta siendo medido. Del mismo modo el Sr. Ha Van Toan de la misma aldea aun no ha recibido todo el dinero de la compensacion por los arboles y el apoyo al reasentamiento.
Segun informacion de la Sra. Nong Thi Thanh Nga - Vicepresidenta del Comite Popular del barrio de Bac Kan en las sesiones de propaganda la gente recibio explicaciones especificas sobre las politicas de compensacion y apoyo. El grupo de trabajo dialogo directamente para resolver cada pregunta y deseaba que los hogares acordaran la entrega del terreno contribuyendo a garantizar el progreso del proyecto.
Luchando por quitar el obstaculo del terreno
Paralelamente a la participacion de la localidad el contratista todavia enfrenta muchas dificultades. En la comuna de Thanh Mai y la comuna de Thanh Thinh muchos tramos de la linea tienen maquinaria pero la construccion es lenta debido a la falta de terreno limpio.
En declaraciones a PV Bao Lao Dong un representante de la unidad de construccion dijo que algunas areas de las lineas electricas aun no se han trasladado. Ademas debido al terreno montañoso y doc las fuertes lluvias prolongadas desde principios de año causando deslizamientos de tierra e inundaciones tambien afectan directamente el progreso.
Ademas el suministro de materiales de construccion es deficiente las minas de piedra de baja capacidad no cumplen lo que hace que algunos elementos de la autopista tengan que retrasarse.
Para eliminarlo la unidad ha solicitado al Comite Popular Provincial de Thai Nguyen que dirija pronto el traslado de la infraestructura tecnica en septiembre especialmente con las lineas electricas de alta tension que deben completarse a mas tardar en diciembre de 2025.
Al mismo tiempo el trabajo de entrega de terrenos limpios para toda la ruta debe completarse en septiembre para poder implementarse de acuerdo con el plan. Tambien se estan construyendo urgentemente 2 areas de reasentamiento en la comuna de Thanh Thinh y la comuna de Thanh Mai para ayudar a las personas a estabilizar sus hogares pronto.
Otra solucion importante es ubicar un vertedero la unidad propone un mecanismo de recuperacion y asignacion de tierras segun el modelo de la autopista Dong Dang - Tra Linh para tratar a fondo el exceso de tierra y rocas. Con respecto a las fuentes de materiales se recomienda dirigir a las minas de piedra para aumentar la capacidad para satisfacer las necesidades a tiempo.
Con la realidad del terreno 'ocupado' junto con muchos problemas que no se han resuelto el plan para llevar la autopista Cho Moi - Bac Kan a la meta en 2026 se enfrenta al riesgo de perder la cita en comparacion con el objetivo establecido.
