El 24 de marzo, el Comité Popular de la comuna de Trieu Binh confirmó que el puente flotante Trieu Do sobre el río Thach Han, que conecta la comuna de Trieu Binh con el área central, continúa "cerrando" mientras que la demanda de viaje de la gente sigue siendo muy grande. Actualmente, no se ha llegado a un acuerdo sobre cómo determinar la naturaleza del proyecto y la autoridad de gestión entre el Departamento de Construcción de la provincia de Quang Tri y el Comité Popular de la comuna de Trieu Binh.
Anteriormente, el 20 de marzo, el Departamento de Construcción de Quang Tri envió un documento al Comité Popular de la comuna de Trieu Binh respondiendo al contenido sobre la gestión de las operaciones del puente flotante civil sobre el río Thach Han.
El Departamento de Construcción afirma que este puente flotante tiene una estructura de flotación hecha de boyas de plástico, unión de pisos y estructuras de acero por cable, y se identifica como una forma de "parque flotante" según el documento del Registro de Vietnam. De acuerdo con el Artículo 25 de la Ley de Tráfico Fluvial Interior de 2004, este tipo no está sujeto a registro ni inspección, pero debe garantizar las condiciones de seguridad.
A partir de ahí, el Departamento de Construcción considera que el puente flotante Trieu Do no está sujeto a inspección técnica, la gestión se realiza principalmente a través de la inspección de las condiciones de seguridad durante el funcionamiento. Al mismo tiempo, esta agencia solicita al propietario del puente que elabore un plan de funcionamiento, prevención de desastres naturales, rescate y salvamento junto con un expediente de diseño enviado al Comité Popular de la comuna de Trieu Binh para organizar la gestión.
Sin embargo, el Comité Popular de la comuna de Trieu Binh tiene una opinión diferente. Según la localidad, el puente flotante Trieu Do no es simplemente una " balsa flotante", sino una obra de transporte a gran escala, que ha sido aprobada para el diseño técnico de antemano con elementos completos como tramos rígidos, tramos flotantes, estribos de puente, tramos de acceso y sistemas de anclaje.
Las autoridades locales también citaron la Ley de Tráfico Rodado de 2004, en la que las " balsas" se entienden como vehículos temporales, simplemente unidos. Por lo tanto, clasificar los puentes flotantes en " balsas" no es apropiado para la realidad, lo que dificulta la determinación de la autoridad de gestión. Mientras tanto, después de reorganizar el aparato, el nivel comunal actualmente no tiene funcionarios especializados en el campo del transporte para asumir este trabajo.
Ante la diferencia en la comprensión, el Comité Popular de la comuna de Trieu Binh propuso al Comité Popular de la provincia de Quang Tri que considerara y dirigiera a la Policía Provincial para que permitiera temporalmente la reapertura del puente, y al mismo tiempo asignara a una agencia principal para coordinar la inspección y evaluación de las condiciones de seguridad técnica para poner pronto el proyecto de nuevo en funcionamiento.
La suspensión del puente flotante a partir del 16 de marzo ha trastornado la vida de las personas. Esta es una importante ruta de transporte formada desde 2002, construida con capital aportado por 5 hogares, que atiende las necesidades de viaje entre la zona rural de Trieu Phong (antigua) y la ciudad de Dong Ha. Cada día, el puente atiende a muchos transeúntes, principalmente agricultores, estudiantes y trabajadores. En particular, el puente reduce las tarifas en un 50% para los estudiantes y es gratuito para los enfermos. Cuando se detiene el puente, la gente se ve obligada a dar la vuelta por el puente Dai Loc, unos 10 km más lejos.
