El número de coches eléctricos ha comenzado a aumentar
El 20 de agosto, el miembro del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad, presidente del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, Vu Dai Thang, presidió una reunión para escuchar un informe general sobre el trabajo de mantenimiento de la higiene ambiental; el trabajo de tratamiento de la contaminación del aire en la ciudad.
En la reunión, el Director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, Le Thanh Nam, informó un resumen de la situación del trabajo de tratamiento de la contaminación del aire y el mantenimiento de la higiene ambiental, el tratamiento de residuos sólidos en la ciudad de Hanoi.
Desde el 1 de enero hasta el 11 de agosto, la proporción de días con calidad del aire buena y promedio alcanzó el 73,28%, un aumento en comparación con el 71,18% del período de informe de 6 meses y se está acercando al objetivo del 75% establecido para todo el año 2026. La concentración de partículas finas PM2.5 cumple con el estándar QCVN 05:2023/BTNMT.
Una de las soluciones clave implementadas por Hanoi es controlar las emisiones del transporte. La ciudad ha aprobado e implementado el Proyecto de Zonas de Bajas Emisiones (ZEE) en el Anillo Vial 1 desde el 1 de julio, y al mismo tiempo ha emitido políticas para apoyar la conversión de vehículos limpios, el desarrollo de infraestructura y transporte público, limitando gradualmente los vehículos personales.
A partir del 1 de julio, la ciudad implementará el 100% de las rutas de autobús en la Zona de Bajas Emisiones utilizando vehículos ecológicos. La ciudad implementará boletos electrónicos, boletos gratuitos en 45 rutas de autobús dentro del alcance de la Carretera de Circunvalación 1 hasta finales de junio de 2027; al mismo tiempo, investigará el desarrollo de autobuses eléctricos pequeños y vehículos ecológicos para servir a la conexión de primera y última etapa.
Con respecto a la conversión de vehículos personales en el Anillo Vial 1, el Director del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanoi dijo que las motocicletas que utilizan combustible de gasolina todavía representan una proporción muy alta en los distritos, comúnmente del 94% al 97% del número total de vehículos. Las motocicletas eléctricas han aparecido en todas las áreas, pero el número sigue siendo limitado, alrededor de 1.000 - 3.500 vehículos/distrito, correspondientes al 3 - 6%. En los distritos centrales como Hoan Kiem, Hai Ba Trung y Tay Ho, el número de vehículos eléctricos ha comenzado a aumentar, lo que muestra una tendencia inicial de conversión.
Junto con el tratamiento de la contaminación del aire, el trabajo de mantenimiento de la higiene ambiental y el tratamiento de residuos sólidos sigue siendo identificado por la ciudad como una tarea clave.
En cuanto a las tareas clave para el futuro, la ciudad continúa implementando muchos grupos de soluciones, incluida la Zona de Bajas Emisiones, el control de emisiones de vehículos y la promoción del transporte ecológico. Al mismo tiempo, completar el inventario de fuentes de emisiones, construir mapas de emisiones y modelos de propagación de la contaminación. Fortalecer la inspección de fuentes industriales, de construcción y de transporte de materiales; poner fin a la quema de paja y la quema de basura espontánea...
En la reunión, representantes de los líderes de los departamentos, ramas, comunas/barrios se centraron en informar sobre el trabajo de tratamiento de la contaminación ambiental del aire y el mantenimiento de la higiene ambiental, el tratamiento de residuos sólidos en el área.
Eliminando gradualmente los cuellos de botella ambientales.
Al concluir la reunión, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Vu Dai Thang, enfatizó que en el pasado, el Comité del Partido de la Ciudad, el Consejo Popular y el Comité Popular de la ciudad se han centrado en dirigir resueltamente el trabajo de mejora ambiental. En un tiempo relativamente corto, los resultados logrados inicialmente son bastante positivos. A través del seguimiento, el número de días de calidad del aire en el nivel de alerta roja ha disminuido en comparación con 2025.
Sin embargo, al entrar en momentos con condiciones climáticas desfavorables, el riesgo de contaminación del aire y los problemas relacionados con el tratamiento de residuos y aguas residuales pueden seguir desarrollándose de manera compleja. En particular, durante la temporada de cosecha, la situación de quema de paja, quema de subproductos agrícolas puede aumentar, no solo afectando la calidad del aire en el área de Hanoi sino también afectando a las localidades vecinas.
El Presidente del Comité Popular de la ciudad solicitó que en el futuro, la tarea primordial es no permitir que el medio ambiente empeore, y al mismo tiempo eliminar gradualmente los cuellos de botella ambientales. Con respecto a la contaminación del aire, el Presidente del Comité Popular de la ciudad solicitó que continúe controlando estrictamente las fuentes de emisiones, incluidos el transporte, las obras de construcción, la demolición, la quema de paja, los subproductos agrícolas y la quema de basura.
Con respecto a la situación de quema de paja y residuos que no cumplen con las regulaciones, el Presidente del Comité Popular de la ciudad solicitó a las localidades que fortalezcan la inspección y supervisión; los casos de violación deben ser tratados con severidad.
Con respecto a las actividades de construcción, especialmente las obras demolidas, el Presidente del Comité Popular Municipal solicitó fortalecer el control y tomar medidas para limitar la emisión de polvo durante la construcción, el transporte y la demolición.
Con respecto al control de emisiones de vehículos de transporte, el Presidente del Comité Popular de la ciudad señaló que las agencias funcionales deben implementar la hoja de ruta correcta, ser cautelosas en la implementación, porque la política tiene un impacto directo en la gente, genera costos y nuevos requisitos de cumplimiento.
