El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un documento para implementar las directivas del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la revision y el manejo de los estacionamientos debajo de puentes y carreteras.
El Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asigno al Departamento de Construccion para presidir y coordinar con los organismos pertinentes para asesorar al Comite Popular de la ciudad para promulgar completamente las regulaciones sobre la responsabilidad y el contenido de la gestion y proteccion de la infraestructura vial.
La ciudad inspeccionara y revisara toda la concesion de licencias gestion y explotacion de estacionamientos incluido el uso temporal de la calzada y las aceras con fines de estacionamiento.
Se exige a las localidades que corrijan el trabajo de concesion de licencias a nivel de phuong y xa absolutamente no permitiendo que existan estacionamientos improvisados y ilegales. En caso de que se produzca una violacion el Presidente del Comite Popular de la comuna debe asumir la responsabilidad del jefe.
La policia de la ciudad de Ho Chi Minh intensificara la inspeccion y el tratamiento estricto de los actos que violen las regulaciones sobre prevencion y extincion de incendios en los estacionamientos temporales especialmente en las areas debajo de puentes aceras y la calzada.
Los lideres de la ciudad de Ho Chi Minh exigen la elaboracion de un plan y soluciones para invertir en nuevos estacionamientos que satisfagan las necesidades reales especialmente en las grandes areas urbanas las zonas densamente pobladas y las zonas industriales.
Tambien se esta impulsando la aplicacion de la transformacion digital en la gestion explotacion y mantenimiento de la infraestructura de transporte incluyendo la implementacion del cobro de peaje sin parar en las estaciones de autobuses y estacionamientos urbanos con el objetivo de mejorar la eficiencia de la gestion y promover la civilizacion urbana.
El Departamento de Planificacion y Arquitectura tiene la tarea de revisar y proponer ajustes y adiciones a la planificacion de estacionamientos para garantizar la viabilidad y informar los resultados al Comite Popular de la ciudad en el futuro.
Segun la Decision 568/QD-TTg de 8 de abril de 2013 del Primer Ministro la ciudad de Ho Chi Minh esta planificada para aproximadamente 550 96 hectareas de terreno para estacionamientos.
De ellas alrededor de 193 hectareas de estacionamientos aun no se han determinado la ubicacion y la escala de las cuales se espera que 83 hectareas esten ubicadas en zonas comerciales y de servicios; 110 hectareas en zonas residenciales; 30 98 hectareas para taxis; el resto se distribuye a lo largo de la Carretera Nacional 2 y las carreteras nacionales y autopistas.
Sin embargo hasta ahora la ciudad solo ha invertido 2 69 hectareas de estacionamiento es decir solo alcanzando el 0,5% de la planificacion.
Muchos proyectos de estacionamiento subterraneo que se han anunciado durante mucho tiempo todavia estan inactivos lo que hace que los taxis y los automoviles personales estacionados temporalmente en alfombras de carreteras y gasolineras sean cada vez mas comunes en el centro de la ciudad de Ho Chi Minh causando perdida de estetica y orden urbano.
En los ultimos tiempos una serie de ubicaciones como los pasos del puente Phu My (Nguyen Van Linh) Ong Lon (Tran Xuan Soan) Him Lam (Nguyen Thi Thap) Lo Gom (Vo Van Kiet)... han sido ocupadas como lugares de estacionamiento y almacenamiento de materiales causando inseguridad vial y el riesgo potencial de incendios explosiones y daños a las obras.
Ante esta situacion el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh una vez solicito al Ministerio de Construccion que informara al Gobierno y a la Asamblea Nacional para que consideren enmendar la Ley de Carreteras y el Decreto 165/2024/ND-CP permitiendo al Comite Popular Provincial decidir el uso del techo del puente como estacionamiento deportivo con condiciones que no afecten la estructura garantizando la seguridad y la prevencion de incendios.
