La Oficina del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un comunicado de conclusion del Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc despues de la reunion para escuchar el informe del progreso del proyecto de construccion del cruce de An Phu.
El Sr. Nguyen Van Duoc enfatizo que esta es una obra con una ubicacion y un papel particularmente importantes en la conexion del transporte entre las provincias del este y la ciudad de Ho Chi Minh. Sin embargo el progreso de la implementacion del proyecto sigue siendo lento en comparacion con los requisitos.
La razon señalada es que la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (Ban Giao thong - inversor) no sigue de cerca y maneja resueltamente a los contratistas de construccion debiles; el trabajo de direccion y gestion sigue siendo limitado.
Ademas la capacidad de algunas unidades de construccion no esta garantizada segun los requisitos. Al mismo tiempo el papel de gestion estatal del Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh y los departamentos y sectores relacionados no es decisivo.
Segun el Sr. Nguyen Van Duoc los contenidos existentes deben aprenderse seriamente de la experiencia para evitar la repeticion de situaciones similares es necesario centrarse en dirigir y operar para que el proyecto se complete pronto y se ponga en funcionamiento de acuerdo con el plan establecido.
El Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acordo las soluciones propuestas por el Comite de Transporte en el Documento Oficial No. 6105/BQLDAGT-DA2 de fecha 23.8.2025.
Al mismo tiempo el Comite de Transporte elaboro un compromiso de acuerdo con cada contenido sobre el progreso de la propuesta y asume la responsabilidad ante el Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y el Comite Permanente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre el contenido del compromiso; centrandose en dirigir y implementar la finalizacion de acuerdo con los hitos del progreso reduciendo la congestion del trafico en el area del cruce.
Entre ellos el Comite de Transporte debe completar la apertura al trafico de la rama del puente N2 antes del 31 de diciembre de 2025. Al mismo tiempo completar el tunel HC1-02 antes del 15 de enero de 2026.
El Comite de Transporte dijo que despues de casi 3 años de construccion desde finales de 2022 el proyecto del cruce de An Phu (capital total de mas de 3.400 billones de VND) ha alcanzado mas del 70% del volumen.
Entre ellos la rama del puente N2 (que permite que los vehiculos giren a la derecha desde la autopista TPHCM - Long Thanh hasta la calle Mai Chi Tho en direccion a la calle Vo Nguyen Giap) ha alcanzado el 55% del volumen. La obra se esta construyendo simultaneamente con tres puntas principales centradas en completarse a tiempo para la apertura al trafico a finales de este año.
El tunel subterraneo HC1-02 tiene una longitud de 760 m con una escala de 4 carriles en 2 direcciones conectando directamente la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay con la carretera Mai Chi Tho (direccion del tunel del rio Sai Gon) con una inversion total de mas de 340 mil millones de VND.
Actualmente la obra ha alcanzado alrededor del 73% del volumen con 7 lineas de construccion operando continuamente. El Comite de Transporte dijo que a partir de octubre de 2025 el progreso del tunel subterraneo se acelerara cuando se resuelvan los problemas de infraestructura especialmente la reubicacion y restablecimiento de la tuberia de agua D400 y 12 lineas de cable electrico.
El Comite de Transporte dijo que se espera que la puesta en funcionamiento de la rama del puente N2 y el tunel subterraneo HC1-02 ayude a reducir aproximadamente el 80% de la presion del trafico en el area del cruce de An Phu.
Ademas de estos dos elementos las ramales de los puentes N3 y N4 (conexion Mai Chi Tho - Dong Van Cong) junto con los puentes N1.1 y N1.3 (re trai desde Mai Chi Tho hasta la autopista TPHCM - Long Thanh) tambien se estan acelerando y se espera que se completen antes del 30 de junio de 2026 resolviendo asi basicamente la congestion en la puerta de entrada al este de la ciudad.
