En la tarde del 18 de septiembre en una rueda de prensa periodica el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh respondio sobre el atasco en el cruce de An Phu.
Los residentes denuncian que las lineas de pintura de las indicaciones estan estrechas y las luces rojas en la curva de la derecha desde la autopista TPHCM – Long Thanh – Dau Giay hacia Mai Chi Tho causan confusion y congestion. Muchas opiniones solicitan a las autoridades que dejen las luces o ajusten para permitir la curva de la derecha continuamente reduciendo los conflictos en la zona.
¿Esta considerando el Departamento de Construccion una solucion para optimizar el flujo de vehiculos en las horas pico organizar fuerzas de regulacion permanente y aplicar tecnologia de vigilancia para ayudar a las personas a moverse mas facilmente?
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh el proceso de construccion del proyecto de construccion del cruce de An Phu invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Construccion de Obras de Transporte de la ciudad (Ban Giao thong) todavia tiene muchas deficiencias.
La superficie de la carretera en el area esta dañada las lineas de pintura aun no se han borrado por completo lo que causa dificultades a los usuarios de la carretera.
El Departamento de Construccion dijo que ha emitido documentos de rectificacion muchas veces en coordinacion con la Policia de la ciudad y el gobierno local solicitando al inversor que corrija.
En cuanto al sistema de semaforos en el cruce el Departamento ha estudiado 8 opciones de ajuste segun el horario. A partir del 1 de enero de 2025 el funcionamiento de las luces se asignara a la Policia de Ciudad Ho Chi Minh para que se lleve a cabo de acuerdo con la Ley de Orden y Seguridad del Trafico Vial 2024.
En el futuro el Departamento de Construccion continuara coordinando con la Policia de la ciudad y el inversor para ajustar las señales de acuerdo con cada etapa de construccion.
Ademas el Departamento de Construccion tambien ha informado al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh proponiendo considerar la responsabilidad del inversor y los contratistas por el retraso en el progreso y al mismo tiempo dirigir la inspeccion y el manejo estricto de las violaciones en la construccion.
El Comite de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que el proyecto del cruce de An Phu tiene un capital total de mas de 3.400 mil millones de VND y despues de casi 3 años de construccion ha alcanzado mas del 70% del volumen.
Entre ellos la rama del puente N2 (para que los vehiculos giren a la derecha desde la autopista TPHCM – Long Thanh a Mai Chi Tho en direccion Vo Nguyen Giap) se ha completado en un 55% y se espera que se abra al trafico el 31 de diciembre de 2025.
El tunel subterraneo HC1-02 que conecta directamente la autopista con la carretera Mai Chi Tho (entrada del tunel del rio Sai Gon) ha alcanzado el 73% y se espera que se explote antes del Tet Nguyen Dan 2026.
Estos dos elementos cuando se pongan en uso ayudaran a reducir aproximadamente el 80% de la presion del trafico en la zona del cruce de An Phu.
A continuacion se espera que las ramales de los puentes N3 y N4 (conexion Mai Chi Tho – Dong Van Cong) y los puentes N1.1 y N1.3 (direccion a la izquierda desde Mai Chi Tho hasta la autopista) se completen y se abra al trafico antes del 30 de junio de 2026. En ese momento se espera que la congestion en el cruce de An Phu se resuelva por completo.
Durante el proceso de construccion el Comite de Transporte recomendo que el Equipo de Policia de Trafico de Cat Lai continue patrullando y dirigiendo en las horas pico para reducir la presion. Al mismo tiempo los contratistas asignaran mas fuerzas para apoyar y regular directamente en el lugar de los hechos limitando al maximo la congestion prolongada.
