Eliminar los cuellos de botella del terreno, acelerar el progreso de la construcción
Conociendo la información del inversor sobre el progreso de la construcción de dos proyectos de transporte clave, en los que el puente Ba Lai 6 solo ha alcanzado alrededor del 22% del volumen, mientras que el puente Ba Lai 8 todavía enfrenta obstáculos en el trabajo de limpieza del sitio, el presidente del Comité Popular Provincial de Vinh Long, Tran Tri Quang, inspeccionó la realidad para eliminar oportunamente las dificultades y promover el progreso de la implementación.
En el lugar, la Junta de Gestión de Proyectos de Transporte de la provincia y las unidades de construcción informaron sobre el progreso de la implementación, la situación del desembolso de capital, el trabajo de limpieza del sitio, así como las dificultades que surgieron durante la implementación de los proyectos.
Según el informe, el puente Ba Lai 8 tiene una inversión total de 2.255 mil millones de VND, actualmente se están implementando 3 paquetes de licitación de construcción e instalación. De los cuales, el paquete XL02 alcanza alrededor del 62% del volumen, el paquete XL01 alcanza el 34% y el paquete XL03 alcanza alrededor del 30%. El desembolso acumulado alcanza alrededor de 901,2 mil millones de VND, equivalente al 54% del plan de capital asignado.
El trabajo de limpieza del sitio en la comuna de Bao Thanh básicamente cumple con los requisitos de construcción. Solo en la comuna de Thanh Phuoc, el sitio ha sido entregado a 86/97 hogares, y 11 hogares relacionados con tierras forestales están completando los procedimientos de compensación para ser entregados pronto a la unidad de construcción.
Para el puente Ba Lai 6, el progreso general actual es de aproximadamente el 22%. El contratista se está centrando en la construcción de pilotes perforados para los pilares principales. El proyecto ha desembolsado más de 58,1 mil millones de VND, alcanzando aproximadamente el 43% del plan de capital asignado. Según el inversor, la pronta eliminación de los problemas de terreno creará condiciones para acelerar la construcción, asegurando la finalización de los hitos de progreso establecidos.
Manejar completamente el terreno, acelerar la construcción
Después de escuchar el informe e inspeccionar la realidad, el presidente del Comité Popular Provincial, Tran Tri Quang, solicitó a las localidades que se concentraran en acelerar el trabajo de compensación, apoyo y limpieza del sitio, entregando urgentemente el sitio limpio a la unidad de construcción, para no permitir que los problemas se prolonguen y afecten el progreso de los dos proyectos.
Para los casos que aún tienen dificultades en el trabajo de compensación, el Presidente del Comité Popular Provincial asigna al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para que guíe urgentemente el manejo de acuerdo con las regulaciones, garantizando los derechos legítimos de las personas. En caso de que no se logre consenso, las unidades relevantes toman la iniciativa de construir un plan para proteger la construcción de acuerdo con las regulaciones de la ley.
La Junta de Gestión de Proyectos de Transporte de la provincia tiene la tarea de coordinar con el Departamento de Finanzas para revisar y asesorar sobre planes para implementar elementos adicionales con fondos de reserva; al mismo tiempo, continuar coordinando con las localidades para fortalecer la movilización de los hogares que todavía tienen problemas, manejar completamente los casos que no han entregado el sitio.
El Presidente del Comité Popular Provincial también solicitó al inversor y a los contratistas que movilicen al máximo mano de obra, equipos, organicen la construcción científica, implementen sincrónicamente soluciones para compensar el progreso; incluyendo la construcción incluso por la noche cuando se cumplan las condiciones, esforzándose por cerrar pronto el puente Ba Lai 8 y acelerar el progreso del puente Ba Lai 6.
Los líderes provinciales enfatizaron que las unidades deben revisar regularmente el progreso de cada elemento, manejar proactivamente las dificultades que surjan, fortalecer la coordinación entre el inversor, la localidad y el contratista, decididos a completar el puente Ba Lai 6 y el puente Ba Lai 8 de acuerdo con el plan, asegurando la calidad de la obra y la eficiencia del uso del capital de inversión pública.
