El centro de pesca más grande del centro de Vietnam.
Por las mañanas en el puerto pesquero y puerto pesquero de Tho Quang (barrio de Son Tra, Da Nang), el ambiente siempre es animado. Cientos de barcos pesqueros de provincias centrales como Quang Tri, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak... se alinean para atracar.
Después de ser invertido en mejora y expansión, este lugar se ha convertido en uno de los centros pesqueros modernos del país. El proyecto de mejora y expansión del puerto pesquero de Tho Quang fase 2 se inauguró a finales de 2025 con una inversión total de alrededor de 250 mil millones de VND, cumpliendo con los estándares de un puerto pesquero de tipo I, capaz de recibir cientos de barcos pesqueros de gran capacidad cada día y servir a más de 100.000 toneladas de productos del mar cada año.
La infraestructura invertida de forma sincronizada incluye muelles, zonas comerciales de productos del mar, sistemas de tratamiento de aguas residuales, carreteras internas y obras auxiliares. El puerto pesquero también está equipado con un sistema de gestión y supervisión de barcos pesqueros, trazabilidad de productos del mar, contribuyendo al control de la pesca INDNR.
Según el Subdirector del Departamento de Pesca - Inspección Pesquera (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) Nguyen Quang Toan, el puerto pesquero de Tho Quang no solo es un lugar para el comercio de productos del mar, sino también un refugio contra tormentas para decenas de miles de barcos cada temporada de lluvias y tormentas.
Sin embargo, el puerto está situado junto a zonas residenciales y zonas turísticas costeras, una zona considerada el "núcleo del desarrollo" de Đà Nẵng. Antes de ser renovado, este lugar fue un punto caliente de contaminación ambiental; en el período 2020-2025, se recogieron residuos de más de 18.000 barcos y se procesaron más de 33 toneladas de residuos domésticos.
Nueva planificación y oportunidades de desarrollo
En la sesión del Consejo Popular de la ciudad de Da Nang a finales de febrero, los líderes de la ciudad de Da Nang dijeron que había una orientación para renovar el área de Tho Quang para transformarla en un puerto turístico, en línea con la estrategia de desarrollo de una ciudad de servicios - turismo de alta gama.
En consecuencia, se estudiará la posibilidad de trasladar la función del puerto pesquero y el muelle al sur de la ciudad. Las dos ubicaciones que se están considerando son el área de Hong Trieu (comuna de Duy Xuyen) o Tam Quang (comuna de Nui Thanh), donde hay una gran extensión de tierra y condiciones naturales favorables para desarrollar un nuevo centro logístico pesquero.
Si este plan se hace realidad, el área de Tho Quang podría planificarse para convertirse en un puerto deportivo, una zona urbana y servicios turísticos costeros, similar al modelo de los puertos turísticos modernos del mundo. Desde una perspectiva de planificación, el experto Le Hong Son - Asociación de Arquitectos de Vietnam cree que la reubicación de los puertos pesqueros fuera del núcleo urbano es una tendencia común en muchas ciudades costeras.
Si se invierte sistemáticamente, el puerto deportivo en la bahía de Man Quang puede convertirse en un nuevo punto culminante, adecuado para la orientación de construir Da Nang en un centro financiero - de servicios - turístico internacional.
Preocupaciones sobre los medios de vida
Detrás de la historia de la planificación hay muchos problemas difíciles, en primer lugar la oferta de mariscos para el mercado de Da Nang. Actualmente, la mayor parte de los mariscos para el turismo y el consumo en la ciudad se traen del puerto pesquero de Tho Quang.
Si el puerto se traslada a decenas o cientos de kilómetros del centro, la cadena de suministro podría verse afectada: los costos de transporte aumentan, el tiempo para llevar mariscos a la ciudad se prolonga, mientras que el factor "fresco" es una ventaja de la cocina de mar de Da Nang.
El pescador Trần Hùng Bửu (Sơn Trà) teme: "Los barcos que regresan a Thọ Quang se pueden vender de inmediato. Si el puerto se traslada lejos, los costos de combustible, el tiempo y también las actividades de compraventa y logística pesquera se verán interrumpidos".
El Parque Industrial de Servicios Acuáticos de Tho Quang, de más de 50 hectáreas, actualmente concentra muchas fábricas de procesamiento, almacenes frigoríficos y empresas exportadoras, creando empleos para miles de trabajadores.
Por lo tanto, la planificación debe ir acompañada de soluciones de sustento armoniosas para la gente.
