Una serie de superproyectos se aceleran
Rara vez hay un período en el que la ciudad de Ho Chi Minh implemente simultáneamente tantos proyectos de infraestructura estratégica a gran escala y velocidad como ahora. Destaca el metro Ben Thanh - Can Gio, de unos 54 km de longitud, con una inversión total de más de 102 billones de VND. El proyecto se inició el 19 de diciembre de 2025, menos de 1 año después de que se propusiera la idea.
La carretera marítima Cần Giờ - Vũng Tàu con un capital total de más de 93 billones de VND también se está acelerando después del inicio de la construcción a principios de julio. Desde la propuesta hasta el inicio de la construcción, el proyecto lleva unos 10 meses y se espera que se complete en 2029. Se espera que el proyecto forme un eje de conexión directa entre la ciudad de Ho Chi Minh y Vũng Tàu, expandiendo el espacio de desarrollo hacia el mar, creando un impulso para la economía marítima, el turismo y la logística.
Mientras tanto, el Metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong) después de más de 15 años de problemas, en marzo de 2025, la ciudad de Ho Chi Minh decidió transferir capital de la AOD al presupuesto, y al mismo tiempo aplicar mecanismos especiales de acuerdo con la Resolución 98 (ahora Resolución 260) y la Resolución 188. El proyecto comenzó oficialmente el 15 de enero de 2026.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, 2026 es el año clave para implementar el Programa de Acción para el mandato 2025 - 2030. La ciudad se está centrando en acelerar el progreso y desembolsar 77 proyectos y obras clave. Solo en los primeros 8 meses del año, la ciudad de Ho Chi Minh inició 14 proyectos con una inversión total de aproximadamente 466.379 mil millones de VND.
La lista se extiende desde el transporte, las áreas urbanas hasta proyectos a gran escala como la Plaza Central de la ciudad y el Centro Administrativo; metro Ben Thanh - Tham Luong; metro Ben Thanh - Thu Thiem; puente Can Gio; puente Phu My 2; carretera marítima Can Gio - Vung Tau; autopista Ho Tram - Aeropuerto Internacional de Long Thanh; puente y carretera Binh Tien; autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai; cruce de Rung Sac; Parque Cultural Ben Nha Rong - Khanh Hoi y sistema de árboles verdes públicos a lo largo del río Saigón.
Con motivo del 2 de septiembre, la ciudad planea iniciar más proyectos de transporte clave como: la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, la ampliación de la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 13...
Más espacio para que la ciudad de Ho Chi Minh impulse la inversión en infraestructura
Se espera que la Ley de Desarrollo Urbano cree más espacio para que la ciudad de Ho Chi Minh impulse la inversión en infraestructura. En consecuencia, el Presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh puede decidir y aprobar la política de inversión para una serie de proyectos bajo la autoridad de la ciudad y el Primer Ministro en el área.
El Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh tiene el poder de regular los criterios, los procedimientos para seleccionar inversores, contratistas, el mecanismo de pago de proyectos PPP y los casos de aplicación de la designación de contratistas, la designación de inversores para garantizar el progreso. Los nuevos mecanismos ayudan a la ciudad a ser más proactiva en la implementación de proyectos urgentes y estratégicos.
Según el Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, la institucionalización de mecanismos especiales en la Ley de Desarrollo Urbano creará más espacio para que la ciudad de Ho Chi Minh acelere la inversión en infraestructura en el próximo ciclo de 3 a 5 años. Inicialmente, la ciudad está preparando una lista de proyectos urgentes para aplicar mecanismos y procedimientos abreviados a partir del 1 de octubre, acortando así el tiempo de preparación de la inversión y llevando pronto las obras a la práctica.
En octubre y abril de 2026, también se espera que se inicie una serie de otros proyectos, como el puente Thủ Thiêm 4, la carretera interportuaria Cát Lái - Phú Hữu hasta la circunvalación 3, el cruce de Gò Công y la rama que conecta la autopista Hà Nội con este cruce.
La ciudad planea iniciar la construcción de 4 líneas de metro más, incluyendo: Nueva ciudad de Binh Duong - Suoi Tien, Thu Dau Mot - Ciudad Ho Chi Minh, Tan Son Nhat - Phu Huu y Metro número 2 que se extiende hasta la zona urbana del noroeste.
Según el Sr. Tran Quang Lam, la ciudad está cambiando la forma de implementar los proyectos, especialmente los proyectos PPP y los proyectos con inversores estratégicos.
En lugar de implementar secuencialmente, Ciudad Ho Chi Minh implementa simultáneamente muchas partes del trabajo, desde la negociación, la finalización del expediente hasta la evaluación del diseño y la estimación, con el fin de acortar el tiempo de preparación de la inversión. La ciudad también fortalece la evaluación con la participación de expertos para controlar la calidad y la eficiencia del proyecto.
